王健，男，1974年生，博士，哈尔滨工业大学经济与管理学院院长、教授、博士生导师，兼任全国公共管理专业学位研究生教育指导委员会委员、中国学位与研究生教育学会研究生教育学专业委员会副秘书长等。主要研究方向为公共管理决策、区域经济和应急管理。发表学术论文70余篇，出版学术专著3部，主持完成省部级科研项目30余项，获得省部级科技进步奖励3项，2019年获得“国家级青年人才”荣誉称号。

本书分析了双循环格局与全国统一大市场背景下黑龙江省现代物流高质量发展面临的机遇与挑战，系统地介绍了如何构建跨境物贸新体系以及如何提升黑龙江省跨境物贸体系新动能，探讨了做优存量以提升贸易效率和创新增量以扩大贸易规模的思路，提出构建“四江”联通的龙江大航运体系以及内畅外联的东北亚国际水运大通道、深耕黄金物流三角区、打造黑龙江向北开放新高地的方案。此外，还研究了无人驾驶技术在陆路通道过货能力提升中的重要作用。

1 塑造黑龙江省跨境物贸体系新动能
1.1 研究背景
1.2 发展基础
1.3 存在的问题
1.4 近期发展思路
1.5 远期前景展望
2 构建黑龙江省跨境物贸新体系
2.1 项目背景
2.2 黑龙江省跨境物贸现状
2.3 现存问题
2.4 跨境物贸新体系产业模型
2.5 跨境物贸新体系需解决的重大问题
2.6 跨境物贸新体系构建展望
3 优化存量重在提升效率 创新增量重在扩大规模
3.1 优化存量和创新增量的重要性
3.2 对俄贸易发展机遇
3.3 对俄贸易发展趋势及其存在的问题
3.4 优化存量策略
3.5 创新增量策略
3.6 重点任务
4 深耕物流黄金三角区打造黑龙江向北开放新高地
4.1 研究背景
4.2 黑龙江省物流黄金三角区商贸物流发展状况
4.3 黑龙江省向北开放存在的短板
4.4 对黑龙江省经济产生的潜在影响
4.5 深耕物流黄金三角区的重要性
4.6 科学预判物流黄金三角区的货物流向与变化趋势
4.7 科学研判未来发展趋势
4.8 把握物流黄金三角区物流发展的总体原则
4.9 研究落实加快物流黄金三角区物流发展的具体措施
5 双循环与统一大市场对黑龙江省现代物流的影响研究
5.1 双循环格局发展趋势分析
5.2 全国统一大市场发展趋势分析
5.3 黑龙江省现代物流发展趋势分析
5.4 双循环格局和全国统一大市场与现代物流的关系
5.5 黑龙江省现代物流业发展对策
6 关于建设黑龙江大航运体系的设想
6.1 发展机遇
6.2 问题识别
6.3 解决思路
6.4 黑龙江大航运体系建设的设想
6.5 重点项目谋划
6.6 战略实施
7 构建东北亚国际水运大通道的设想
7.1 研究背景
7.2 解决区域发展不平衡问题的典型经验
7.3 东北地区全面振兴缺乏区域动力系统
7.4 构建内畅外联的东北亚国际水运大通道
7.5 东北亚国际水运大通道建设可行性
7.6 结论展望
8 无人驾驶在中俄陆路通道过货能力提升中的应用研究
8.1 研究背景
8.2 案例分析
8.3 口岸无人驾驶工作原理
8.4 口岸无人驾驶建设方案
8.5 未来发展趋势及展望
参考文献