陈涛涛，女，清华大学经济管理学院金融系教授、博士生导师，其主要研究领域为国际投资、国际化与企业战略。在外商直接投资溢出效应、中国企业的国际化发展等领域有丰富的研究成果，在国际国内期刊及会上发表30余篇论文，并未国家自然科学基金、教育部基金、国家商务部相关课题的承担者。

　　21世纪初期以来，中国对外投资快速增长，并涌现出一批优秀的跨国公司。在深度全球化的时代，作为海外投资的后来者，中国为什么会产生大量的对外投资？中国的跨国企业是否具有真实的海外投资能力？如果有，那么中国企业海外投资能力的来源是什么？中国企业又是怎样积累并打造其海外投资能力的呢？上述问题一直为全球各界所关注。
　　本研究团队自2009年开始针对上述问题展开了大量的案例研究，在研究过程中探索并建立了一套分析中国企业海外投资能力建设机制及过程的动态分析框架。区别于在国际投资领域已有的理论及分析框架，该分析框架以历史的视角从全球产业、目标国相关产业以及目标国企业三个层面出发，探讨三个层面的相互联系，以及具体企业在三个层面互动中动态成长的逻辑过程。

　　★全球化和中国的对外开放，为中国的产业和企业的对外投资提供了从没有的机会和发展空间。《发展中国家跨国企业对外投资的机会与能力建设》一书在与发达国家的比较研究中，通过对中国的矿业、汽车制造业与企业的深入剖析，揭示了在当代全球化背景中发展中国家的产业和企业国际化的发展思路和路径，其系统性的分析框架和结论值得借鉴。
　　——冼国明，南开大学讲席教授，南开大学校学术委员会副主任，南开大学跨国公司研究中心主任
　　
　　
　　★在任何历史时期，审慎分析世界局势及国际产业的发展态势、清醒认识本国发展条件与优势，把握机会、顺势而行，都是优秀跨国企业的发展之道。清华大学陈涛涛教授利用多层次、多案例的分析方法对中国跨国企业发展之道的逻辑梳理，对当今复杂环境下的企业破局，也有很好的借鉴作用。
　　——隆国强，国务院发展研究中心副主任
　　
　　★一个国家的经济发展是和这个国家企业的成长分不开的，中国的企业成长为跨国公司的过程对于其他发展中国家寻求经济发展的道路有着重要的意义。陈涛涛教授多年致力于跨国公司和经济发展的研究，而新力作《发展中国家跨国企业对外投资的机会与能力建设》填补了国际商务研究在该领域的空白，有着重要的学术价值，对于企业实践和政策制定有指导意义。
　　——武常岐，北京大学光华管理学院教授

第一篇 文献评述与研究框架的设置
第1章 问题的提出与意义
第2章 文献梳理与评述
2．1 发展中国家对外投资研究
2．2 中国对外投资研究
2．3 发展中国家对外直接投资与开放关系的研究
2．4 对现有文献的评述
第3章 动态IDP理论综合分析框架
3．1 动态IDP综合分析框架设置的理论基础与搭建过程
3．2 动态IDP综合分析框架的设置及分析路径表

第二篇 企业层面动态IDP分析Ⅰ：发展中国家矿业跨国企业能力建设
第4章 国际矿业的发展历程
4．1 第一阶段（15世纪末至19世纪初期）：矿业殖民发展期
4．2 第二阶段（19世纪初期至第二次世界大战时期）：现代矿业萌芽期
4．3 第三阶段（第二次世界大战后至20世纪70年代初）：国际矿业黄金发展期
4．4 第四阶段（20世纪70年代初至20世纪90年代后期）：国际矿业衰退期
4．5 第五阶段（20世纪90年代后期至2008年）：国际矿业繁荣期
4．6 第六阶段（2009年至今）：国际矿业调整期
第5章 中国矿业企业对外投资机会与能力建设
5．1 中国矿业发展的阶段性特征
5．2 全球矿业发展背景下中国矿业的发展与对外投资能力的形成
5．3 中国典型矿业企业的对外投资机会与能力建设——以中国五矿集团为例
5．4 中国典型矿业企业的对外投资机会与能力建设——以兖矿集团为例
第6章 巴西矿业企业对外投资机会与能力建设
6．1 巴西矿业的基本情况
6．2 巴西矿业的阶段性特征
6．3 全球矿业发展背景下巴西矿业的发展与对外投资能力的形成
6．4 巴西典型矿业企业的对外投资机会与能力建设——以淡水河谷为例
第7章 澳大利亚矿业企业对外投资机会与能力建设
7．1 澳大利亚矿业的选择理由
7．2 澳大利亚矿业的阶段特征
7．3 全球矿业发展背景下澳大利亚矿业的发展与对外投资能力的形成
7．4 澳大利亚典型矿业企业的对外投资机会与能力建设——以必和必拓为例
第8章 矿业对外投资能力形成的比较分析
8．1 中国、巴西与澳大利亚矿业产业开放发展特征的对比分析
8．2 巴西与澳大利亚矿业对外投资能力的对比分析
8．3 中国、巴西与澳大利亚矿业产业对外投资能力的对比分析

第三篇 企业层面动态IDP分析Ⅱ：发展中国家汽车产业跨国企业能力建设
第9章 全球政治经济背景下汽车产业的发展路径
9．1 第一阶段（19世纪中期至19世纪末期）：工业革命与汽车产业的起步
9．2 第二阶段（20世纪初期至第二次世界大战）：生产率提升与汽车产业的量产化
9．3 第三阶段（第二次世界大战后至20世纪80年代）：精益生产与全球价值链
9．4 第四阶段（20世纪80年代以来）：竞争压力下的技术变革与全球化发展
第10章 开放条件下中国汽车产业与典型企业对外投资能力的形成
10．1 中国汽车产业发展的阶段性特征
lO．2 开放条件下中国汽车产业的发展与对外投资能力的形成
10．3 开放条件下典型汽车企业的能力发展与对外投资——以奇瑞为例
10．4 开放条件下典型汽车企业的能力发展与对外投资——以北汽福田为例
第11章 开放条件下墨西哥汽车产业与典型企业对外投资能力的形成
11．1 墨西哥汽车产业的选择理由
11．2 墨西哥汽车产业的阶段性特征
11．3 墨西哥汽车产业的发展与对外投资
11．4 开放条件下典型汽车企业的能力发展与对外投资——以尼玛克为例
第12章 开放条件下美国汽车产业及典型汽车企业对外投资能力的形成与发展
12．1 美国汽车产业的选择理由
12．2 美国汽车产业的阶段性发展特征
12．3 美国汽车产业的发展与对外投资
12．4 美国典型汽车企业及其对外投资能力的形成与发展——以福特为例
第13章 中国与墨西哥和美国汽车产业的对比分析
13．1 中国与墨西哥汽车产业的对比分析
13．2 中国与美国汽车产业的对比分析
第14章 总结与展望
参考文献