第1章 概述
装备是军队战斗力的重要组成部分，装备维修保障是保持、恢复乃至提高装备战斗力的重要手段。装备维修保障计划管理作为装备维修保障的首要环节，在维修保障工作的有序开展和维修资源的高效利用方面具有突出地位。随着高新技术的发展及其在装备中的应用，现代装备维修保障工作对装备维修保障计划管理活动的要求越来越高。本章将介绍装备维修保障计划管理的相关概念和主要内容。
1.1 装备维修
1.1.1 装备维修的基本概念
装备维修是指为保持、恢复和改善装备战术技术性能、延长其使用寿命、发挥其最大功能而采取的一切工程技术措施与活动。它通常包含对装备的维护和修理两层含义。装备维修的目标是使装备能够随时处于良好的技术状态，能在各种情况下随时出动，从装备技术状态上确保部队遂行作战、训练等任务[1]。
装备维护也称为装备保养或装备维护保养，是为使装备保持规定技术状态所进行的预防性技术活动。它主要包括清洁、润滑、更换油液、充电、充气、通电、检查、紧固、调整、除锈和防护处理，以及排除一般性故障、更换简单零部件等。装备维护通常由装备的使用人员实施。
装备修理就是使丧失了全部或部分功能的装备恢复其原有功能，使损坏的装备恢复到规定技术状态所进行的全部活动。它可以包括下述一个或者全部步骤：故障定位、故障隔离、零部件分解、更换、再装、调准及检测等。
1.1.2 装备维修的基本任务和内容
装备维修的基本任务是充分发挥各种维修资源的作用，以最低的消耗，保持、恢复和改善装备的性能，保证部队完成作战、训练和其他任务。
装备维修的内容主要包括：建立维修信息系统，掌握和分析装备的技术状况及各种维修资源的状况；制订装备维修保障计划，组织维修力量对装备进行维护修理；实施维修的技术管理和质量监控；建设维修设施，制造或购置维修设备，筹措、储存和供应维修器材；分配和使用装备维修保障经费；组织维修专业训练；开展维修改革和科学技术研究。
1.1.3 装备维修的分类
装备维修可以按照不同标准进行不同分类。
1. 装备维护、装备修理
按照装备维修工作的性质，可将其分为装备维护和装备修理。
1) 装备维护
装备维护是保持装备完好的关键环节，是部队装备技术保障的基础性、经常性工作。它涉及全体指战员，各级领导及机关应当重视、指导和督促部队装备维护工作。通常，应由使用分队组织实施装备维护，装备操作、使用、保管人员和装备维修保障机构，应当按照规定正确实施装备维护。难度较大的装备维护可由修理分队协助完成。战时突击性装备维护由装备维修部门统一组织力量实施。
装备维护属于装备的预防性修理，目的是减少装备过早磨损或损坏，消除故障隐患。其主要内容因平时、战时的不同条件和需求而有较大差异。
(1) 平时装备维护。
平时装备维护是指在和平时期为保持装备性能完好而采取预防性技术措施。平时装备维护应按照各种装备的维护区分及相应的维护时间、内容和要求等，有规律地组织实施。不同装备，维护的种类、周期和作业内容各不相同。通常，按照装备所处状态，平时装备维护可分为使用中维护、储存时维护。
① 使用中维护。使用中维护一般分为日常维护、等级维护、特殊环境下维护和换季维护。
(a) 日常维护。日常维护是在装备使用前、后及使用间隙进行的例行维护。
(b) 等级维护。等级维护也称定时维护或定程维护，是指按规定周期对装备进行的维护。按使用的时间周期区分，等级维护通常包括日维护、周维护、月维护、季度维护、年度维护。按维护的深广程度、工作时间或行驶里程等区分维修等级，等级维护通常包括一级维护、二级维护、三级维护等。
(c) 特殊环境下维护。特殊环境下维护是根据任务需要、装备使用情况进行的维护。
(d) 换季维护。换季维护是在季节变换前进行的维护。
② 储存时维护。储存时维护也称保管、封存维护，是装备在存放、封存、保管中进行的维护。各种装备的维护种类、周期和作业内容在其维护制度中均有具体规定。
(2) 战时装备维护。
战时装备维护是指在战争时期，为保持装备性能完好而采取预防性技术措施。战时装备维护必须将平时严格的维护制度和规程与战时的具体环境条件和要求相结合，灵活地组织实施。应当根据作战进程，选择适当的作战时机和地点，将日常维护、定时维护、定程维护、特殊环境下维护等结合起来，充分考虑遂行的任务、装备的技术状况、能够用于装备维护的时间、装备维护的范围和等级等情况，并利用战前和作战间隙分期、分批进行。
2) 装备修理
根据装备修理的性质、范围和难易程度，通常将其分为装备小修、装备中修、装备大修。
(1) 装备小修。
装备小修是指对装备使用中的一般性故障和轻度损坏进行修理，一般由部队级维修机构完成。它是为排除装备一般性故障和轻度损坏而进行的调整、修复或更换简单零部件(元器件)的修理。装备小修属于装备的运行性修理，即装备通常不脱离建制单位，可由修理分队或基层修理分队来完成。
(2) 装备中修。
装备中修是指对装备主要分系统或零部件进行恢复性能的修理。它是对装备某些主要系统、总成或零部件进行的恢复性能的修理。装备中修属于装备的平衡性修理，即恢复装备的某些零部件，使其与其他未修理的零部件可以继续配套使用。
(3) 装备大修。
装备大修是指按照技术标准对装备性能进行全面恢复的修理。它一般由基地级维修机构或装备制造厂完成。装备大修属于装备的全面恢复性修理，通常在大修时全面解体装备，更换或修复所有不符合技术标准要求的零部件，消除缺陷，使装备达到或接近新品标准或规定的性能指标。
有的装备因其特殊性，修理类别略有不同，例如，飞机修理分为小修、中修、大修；舰船装备修理分为坞修(检)、小修和中修。各类装备的有关条例和技术文件对其修理类别、修理周期和修理内容都有明确规定。
2. 预防性维修、修复性维修、改进性维修
按照不同要求和装备维修要达到的目的，可将装备维修分为预防性维修、修复性维修和改进性维修。
1) 预防性维修
预防性维修是指为降低装备故障概率或延缓功能退化，按预定的时间间隔或规定的准则进行的维修活动。其目的是保持装备的规定状态，消除故障隐患，主要适用于故障后果危及安全和任务完成或导致较大经济损失的情况，主要有使用检查、功能检测、状态监控、维护和定时拆修等。
预防性维修的种类是按照对装备修理的程度(修理的深度和范围)进行划分的。不同类型的装备有不同的分法，陆军装备修理一般分为小修、中修、大修，有的装备修理等级还有特修和检修；舰船装备修理有坞修(检)、小修和中修之分；航空装备修理有外场、定检和厂修之分等。
各类装备何时进行何种等级的修理，各类型装备的修理程度如何，这些都由各类装备主管部门制定标准。标准通常以工作时间为准，如装甲车辆、工程机械装备、飞机和舰船主机等都以发动机工作小时数为准；有些装备(如军械)是以受损程度或使用年限为准。目前，世界各国正在尽力减少维修的等级数。例如，在简化维修内容和等级方面，俄罗斯T-80坦克取消了中修和小修。我军也建立了类似的装备维修制度，如装备发动机工作到规定的使用期限，要经过鉴定小组的鉴定以决定该发动机是否需要修理或继续使用。
2) 修复性维修
修复性维修也称排除故障或故障维修，是指故障发生后，使装备恢复到规定技术状态所进行的维修活动，其目的是将出现故障或损坏的装备恢复到规定状态。其主要内容有故障的检测、定位、隔离，以及分解、更换、修复加工、再装、调准和检验等。
装备在战斗中遭受损伤或发生故障后所进行的战场修理，虽然也属于恢复性维修，但在环境条件、时机、要求和所采取的技术措施上有其自身的特点，必须给予充分研究。
3) 改进性维修
改进性维修是指为改善装备的技术性能或保障特性，利用成熟技术对其进行的维修。它通常会结合其他维修活动一并开展，经核准采用通过鉴定的不同型号而功用相同的设备、零部件及材料替代现用设备、零部件及材料，以提高装备的可靠性、维修性、测试性、保障性和安全性。
3. 平时维修、战时维修
根据对装备实施维修的时机，可将装备维修分为平时维修和战时维修。
1) 平时维修
平时维修是指在和平时期对装备进行的维修，目的主要是保持、恢复和改善装备的良好技术性能，保证装备的良好战备状态及其在训练和其他行动中的使用。
2) 战时维修
战时维修是指在战争时期(或战场环境)对装备进行的维修。其主要目的是保持和恢复装备的战斗性能，保证装备有较高的重复参战率和持续参战率，从而保持军队的战斗力。
4. 计划维修、非计划维修
根据维修的偶然性程度，可将装备维修分为计划维修和非计划维修。
1) 计划维修
计划维修是指在装备寿命周期内按照预定的安排进行的维修。它是根据装备维修保障计划规定的维修时机、间隔期、范围、内容及任务区分等进行的正常维修活动。
2) 非计划维修
非计划维修是根据装备的某些异常状态或某种需要进行的维修。它是针对装备出现故障、技术性能下降等情况，随机产生的需要进行的临时维修活动。因此，非计划维修是以视情维修、状态监控维修、事后维修为基本的维修活动。
1.1.4 装备维修的思想
装备维修的思想是对装备维修活动的根本性理性认识，是装备维修实践客观规律的集中反映。它随着科学技术的发展和人们对维修实践的不断认识而逐步深化[2]。具有代表性的装备维修思想有传统的装备维修思想(事后维修思想、以预防为主的维修思想)和现代的装备维修思想(以可靠性为中心的维修思想、全系统全寿命的维修思想)。
1. 传统的装备维修思想
装备维修思想有一个发展和演变的过程。纵观装备维修思想发展的历史可知，在现代的装备维修思想产生以前，传统的装备维修思想的主要代表是事后维修思想和以预防为主的维修思想。
1) 事后维修思想
事后维修思想是指在装备发生故障后再进行维修，通过维修来排除故障，从而恢复装备的技术状态。事后维修思想是装备维修发展过程中合乎逻辑的一种朴素的唯物主义思想。事后维修是非计划、被动做出反应的维修。它虽然具有一定的局限性，但在生产力低下、技术水平落后的冷兵器时代和热兵器初级发展阶段，却是一种比较经济的维修方式。从冷兵器时代到20世纪40年代以前，事后维修思想基本符合当时装备构造比较简单、维修技术手段比较落后的客观实际，是当时的维修实践在人们头脑中的客观反映。
虽然当前事后维修思想不再占主导地位，但它在装备维修活动中仍然具有一定的适用性。这种思想主张充分利用零部件或系统的寿命，对一些非致命性故障采用事后排除的维修方法。在装备维修的某些领域，仍在沿用这种思想，例如，装甲车辆的履带板通常是在出现裂纹后才予以更换；车辆的摩擦片也往往是在不符合技术要求时才进行维修。
2) 以预防为主的维修思想
以预防为主的维修思想是指在装备发生故障前就进行维修，通过维修来预防故障，从而保证装备的技术状态。以预防为主的维修思想是在人们对故障原理再认识基础上产生的。20世纪40年代以后，人们发现机械化时代装备的故障规律通常是：装备的零部件要工作—工作必磨损—磨损出故障—故障影响工作并可能危及安全。因此，为了尽可能保证每个零部件安全可靠，应在发生故障前进行维修。这样，以预防为主的维修思想应运而生。
根据这种思想，装备维修要广泛采取各种预防性措施，以降低发生故障的可能性和事后排除故障的困难。人们认为零部件磨损主要是时间函数，因此定时维修就成了贯彻以预防为主的维修思想的主要方式。以预防为主的维修思想改变了事后维修
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