胡启洲，博士生导师、东南大学博士，清华大学博士后、香港大学访问学者，南京理工大学高速铁路科学研究所所长，河南理工大学特聘教授，江苏省高校“青蓝工程”中青年学术带头人，江苏省“六大人才高峰”高层次人才培养者。
　　主要从事高速铁路、交通运输工程、不确定性数学理论研究。近年来承担了30多项科研项目，其中：主持国家自然科学基金面上项目1项、中国博士后基金项目1项、国家铁路局研究项目1项、国家统计局科学研究项目1项、河南省重点科技攻关项目1项、江苏省地方标准项目1项、江苏省高层次人才项目1项，参加了国家863项目2项、国家科技支撑计划项目4项、省部级项目多项。在国内外重要学术刊物和国际会议上发表论文70多篇，出版专著6部、教材2部，获发明专利10多项、软件著作权3项，获省部级奖励2项。其博士学位论文被评为江苏省优秀博士学位论文和东南大学优秀博士学位论文。

第1章 绪论
1．1 高铁系统的属性特征
1．2 轮轨高铁的发展历程
1．3 磁浮高铁的发展态势
1．4 小结

第2章 磁浮高铁的概念术语
2．1 基本概念
2．2 常用术语
2．3 磁浮原理
2．4 小结

第3章 磁浮高铁的基本原理
3．1 磁浮高铁的相关原理
3．2 磁浮高铁的主要类型
3．3 小结

第4章 磁浮高铁的属性特征
4．1 安全性
4．2 环保性
4．3 节能性
4．4 可靠性
4．5 适用性
4．6 经济性
4．7 战略性
4．8 社会性
4．9 小结

第5章 磁浮铁路的发展历程
5．1 美国磁浮铁路的发展历程
5．2 德国磁浮铁路的发展历程
5．3 日本磁浮铁路的发展历程
5．4 中国磁浮铁路的发展历程
5．5 其他国家磁浮铁路的发展历程
5．6 小结

第6章 磁浮高铁的现状愿景
6．1 德国磁浮高铁系统
6．2 日本磁浮高铁系统
6．3 中国磁浮高铁系统
6．4 磁浮高铁发展愿景
6．5 小结

参考文献