崔强，男，博士，东南大学副教授。主要从事数据包络分析、航空碳排放政策、航空公司效率、空港竞争力、空港联盟和低碳交通方面的研究。近年来以作者或者通讯作者在SCI/SSCI期刊论文33篇。目前为靠前期刊Transportation Research Part A/D/E, Energy Economics, Journal of Air Transport Management, Journal of Cleaner Production, Energy, Applied Energy, Urban Studies, Energy Efficiency等期刊的审稿人。

1 选题背景与意义
1．1 选题背景
1．2 选题意义
1．2．1 理论意义
1．2．2 实践意义

2 理论基础与基本模型介绍
2．1 基本的数据包络分析模型介绍
2．1．1 径向DEA人模型
2．1．2 非径向DEA模型
2．1．3 epsilon-based-measure（EBM）模型
2．2 航空公司效率评估
2．2．1 航空公司单阶段效率评估
2．2．2 航空公司网络结构效率评估
2．2．3 航空公司动态效率评估
2．2．4 考虑非期望产出的航空公司效率评估
2．3 EU ETS对航空公司影响评估
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