1 快速公交系统的基本概念及运营特点
1．1 BRT的概念
1．2 厦门BRT现状与组成
1．3 BRT路面结构特点
1．4 BRT区间桥梁结构特点
1．5 BRT车站结构特点
1．6 附属设施结构特点
1．7 厦门BRT的运营特点与管养现状

2 BRT桥梁检评技术体系建立
2．1 关于区段桥梁构件的编号
2．2 构件编号规则
2．3 BRT桥梁技术状况评定
2．4 桥梁构件病害及扣分值制定

3 BRT站台结构物检评技术体系建立
3．1 车站站台分类及各组成部分定义
3．2 车站编号规则
3．3 车站站台各部分组成权重
3．4 BRT车站各组成部分技术状况评定
3．5 BRT车站检测标准

4 BRT结构物常见病害
4．1 陆上桥梁结构常见病害
4．2 站台结构常见病害
4．3 机场隧道常见瘸害
4．4 海上桥梁常见病窖

5 BRT结构物病害处置措施
5．1 构件钢筋、钢板防锈处理工艺
5．2 裂缝处理工艺
5．3 混凝土掉块、露筋等缺陷修复工艺
5．4 伸缩缝缺陷修复工艺
5．5 无缝化伸缩缝施工工艺
5．6 常温沥青间断级配混凝土面层施工工艺
5．7 支座缺陷修复施工工艺
5．8 混凝土表面涂装恢复工艺
5．9 钢管混凝土内部脱空二次灌浆工艺
5．10 隧道防火涂层维修施工工艺
5．11 隧道截水沟维修实施工艺
5．12 防火板维修实施工艺
5．13 卢屏障维修实施工艺
5．14 排水系统维修实施工艺

6 结语与后续工作
6．1 结语
6．2 后续工作

附表
附表1 桥梁构件病害及扣分值表
附表2 候车站台病害扣分值表
附表3 售票站厅病害扣分值表
附表4 天桥病害扣分值表
附表5 自动扶梯病害扣分值表
附表6 步梯病害扣分值表

参考文献