马文良，经济学博士，首都经济贸易大学工商管理学院副教授。首都经济贸易大学中国ESG研究院研究员，首都经济贸易大学中国产业研究院研究员。发表高水平SSCI期刊论文多篇，先后主持和参与了10余项国家级、省部级课题。

首都经济贸易大学工商管理学院副教授，硕士生导师，主要研究方向为航空运输、铁路运输和交通运输政策分析。近年来于国内外高水平期刊发表论文10余篇，出版专著1部。主持或参与国家自科基金青年项目1项、国家社科基金重大项目2项、省部级项目6项，多项研究成果被国务院、北京市商务局等政府部门采纳。

1  引言
 1.1  研究背景
 1.2  研究的实践与理论意义
 1.3  研究的方法与思路
 1.4  研究的创新之处
 1.5  研究的目标和内容
2  理论基础和文献综述
 2.1  理论基础
 2.2  文献综述
3  民航市场概况
 3.1  国内民航市场概况
 3.2  国内航线市场势力分析
 3.3  国际民航市场概况
 3.4  国际航线市场势力分析
 3.5  并购发生前后相关数据对比
4  中国民航并购的国际竞争力效应
 4.1  引言
 4.2  模型
 4.3  数据及变量
 4.4  计量结果与分析
 4.5  结论及讨论
5  中国民航并购的价格效应
 5.1  引言
 5.2  模型
 5.3  数据及变量
 5.4  计量结果与分析
 5.5  结论及讨论
6  中国民航并购的多市场接触效应
 6.1  引言
 6.2  多市场接触竞争理论
 6.3  多市场接触的衡量指标
 6.4  模型与变量
 6.5  计量结果与分析
 6.6  结论及讨论
7  中国民航并购的消费者福利效应
 7.1  引言
 7.2  消费者效用模型
 7.3  消费者福利模型
 7.4  数据及变量
 7.5  计量结果与分析
 7.6  结论及讨论
8  总结与展望
 8.1  主要结论
 8.2  政策建议
 8.3  研究不足和未来展望
参考文献
附录A  样本中国内航线列表（以客运量大小排列）
附录B  样本中国际航线目的地列表
附录C  三大联盟航空公司列表