第1篇 围桩-土耦合式抗滑桩工作机理与设计方法研究
第1章 绪论
1．1 耦合式抗滑结构的提出
1．2 国内外研究现状
1．3 存在问题的讨论
1．4 主要研究内容
第2章 围桩-土耦合结构的布置形式
2．1 概述
2．2 耦合结构平面布置形式的解析分析
2．3 围桩平面布置合理性数值分析
2．4 本章小结
第3章 耦合结构的模型试验
3．1 概述
3．2 模型试验设计
3．3 模型试验的过程及成果分析
3．4 本章小结
第4章 耦合式抗滑结构工作机理的数值模拟
4．1 概述
4．2 耦合效应的数值分析
4．3 耦合式抗滑桩间距分析
4．4 耦合式抗滑桩的破坏模式
4．5 本章小结
第5章 围桩-土耦合抗滑结构的设计计算
5．1 围桩-土耦合抗滑结构的等效分析
5．2 桩-土耦合结构适用条件
5．3 设计步骤
5．4 算例分析
5．5 本章小结
第6章 主要结论与认识
6．1 主要结论
6．2 展望

第2篇 基于高铁路基蠕滑特性的拱弦式耦合抗滑结构研究
第7章 绪论
7．1 问题的提出
7．2 降雨入渗对路基边坡稳定性影响研究
7．3 滑体空间效应研究现状
7．4 抗滑结构研究现状
7．5 围桩-土耦合式抗滑桩研究及进一步的深化研究
7．6 研究内容和研究思路
第8章 某高铁路基蠕滑特征与拱弦式耦合抗滑结构的提出
8．1 概述
8．2 蠕滑区的自然地理概况
8．3 蠕滑区变形特征
8．4 降雨入渗作用下路基变形特性分析
8．5 蠕滑机理分析
8．6 路基蠕滑特性分析
8．7 新型耦合抗滑结构的提出
8．8 本章小结
第9章 新型耦合抗滑结构物理模型试验分析
9．1 理论依据
9．2 试验设计
9．3 试验数据采集
9．4 试验结果分析
9．5 不同工况的试验结果对比分析
9．6 本章小结
第10章 新型耦合抗滑结构耦合特性数值分析
10．1 抗滑结构耦合效应的形成机制及形态特征
10．2 抗滑结构耦合效应参数敏感性分析
10．3 抗滑结构耦合特性影响因素分析
10．4 本章小结
第11章 新型耦合抗滑结构理论计算与应用
11．1 考虑桩-土效应的理论计算方法
11．2 考虑桩-土效应的理论计算及应用检验
11．3 动荷载作用下路基加固效果分析
11．4 本章小结
第12章 结论
12．1 主要结论
12．2 展望
参考文献