第1章 绪论
1.1 发动机规章背后的事件
1.1.1 发动机结冰引起的失控坠机
1.1.2 发动机吸入雨水／冰雹导致的熄火和喘振
1.1.3 发动机喘振被迫返航
1.1.4 发动机应急响应使飞机成功复飞避免坠落
1.2 发动机集成审定的范畴及要求
1.2.1 喘振和失速
1.2.2 功率或推力响应
1.2.3 进气系统结冰
1.2.4 吸冰
1.2.5 吸雨和吸雹
1.2.6 持久试验
1.2.7 初始维修检查试验
第2章 典型航空发动机的集成审定技术
2.1 气动性能
2.1.1 喘振和失速特性
2.1.2 功率或推力响应
2.1.3 工作试验
2.2 结冰吸冰
2.2.1 进气系统的结冰
2.2.2 外物吸人一冰
2.3 吸雨和吸雹
2.3.1 符合性验证工作
2.3.2 符合性判据
2.3.3 其他考虑因素
2.3.4 等效安全
2.4 持久试验
2.5 初始维修检查
2.6 燃油排泄
第3章 涡轴16发动机集成审定计划
3.1 涡轴16发动机气动性能稳定性审定计划
3.2 涡轴16发动机结冰吸冰审定计划
3.3 涡轴16发动机吸雨和吸雹审定计划
3.4 涡轴16发动机整机耐久性试验审定计划
3.5 涡轴16发动机初始维修检查审定计划
3.6 涡轴16发动机燃油排泄审定计划
第4章 审定过程中的挑战和应对
4.1 气动性能稳定性审查
4.2 吸雨试验类比分析
4.2.1 吸雨和吸雹CP审查历程
4.2.2 吸雨类比分析赴法审查
4.2.3 完善符合性报告
4.3 自主开展吸冰试验
4.4 攻克结冰关键点分析
4.5 赴法开展结冰试验
4.5.1 试验设备要求与选择
4.5.2 CP审查历程
4.5.3 试验前的意外外物吸人
4.5.4 结冰试验过程
4.5.5 审查代表赴法目击
4.5.6 两个试验点超出限制值
4.6 持久试验的持久战
4.7 “加速”加速任务试车
第5章 收获和展望
参考文献