杨世春，2004年毕业于吉林大学，获工学博士学位，现为北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、博士生导师、院长。入选国家万人计划领军人才、科技部中青年科技创新领军人才、全国优秀科技工作者。兼任中国汽车工程学会会士、全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委副主任委员、中国智能交通协会专家委员会道路车辆专业工作委员会专家等。
主要从事智能新能源汽车能源动力系统安全、高效优化及控制理论研究。主持国家自然科学基金项目、国家重点研发计划项目、国际合作项目等60项，发表学术论文120余篇，获发明专利授权50余项，出版专著5部，主编*规划教材1部。作为第*完成人获得国家科技进步二等奖1项、中国汽车工业技术发明一等奖1项、教育部科技进步二等奖1项，并获得中国产学研合作创新奖等奖项。
刘新华，2016年获得同济大学博士学位，现为北京航空航天大学交通科学与工程学院助理教授，硕士生导师，入选中国科协青年人才、北京航空航天大学青年拔尖人才，英国帝国理工大学客座讲师。
多年来致力于依托精细动力电池模型、大数据挖掘和云端平台管理技术，实现动力电池系统全生命周期管理的动力电池系统研究。主持或参与EPSRC、Innovation UK、国家科技重大专项、国家自然科学基金项目等20余项，发表学术论文百余篇，撰写英文著作1部，申请发明专利20余项。
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