1 绪论
1.1 研究背景
1.2 港口规划难点与瓶颈
1.3 技术方法体系架构
1.4 主要研究内容
1.4.1 船舶动态追踪及识别
1.4.2 港口空间结构匹配水平量化
1.4.3 港口空间结构性能分析及可视化
1.4.4 港口空间结构优化方法
2 港口空间结构迭代优化关键技术
2.1 多模态船舶行为链数据识别系统
2.1.1 基于多模态数据的船舶识别与追踪系统
2.1.2 基于AIS大数据可视化智能匹配和时空解译算法的船舶行为链分析系统
2.2 面向港口空间结构优化的多目标多维度评估技术
2.2.1 面向港口内部各要素资源利用
2.2.2 面向港口外部属性叠加影响
2.2.3 面向特殊航行规则要求
2.3 港口空间结构性能演算及可视化技术
2.3.1 模块化可重构港口空间结构性能演算系统
2.3.2 基于即时反馈与信息视觉化的港口空间结构性能可视化系统
2.4 基于船舶行为链的港口空间资源迭代优化技术
2.4.1 基于“船舶行为链”的港口空间资源迭代优化方法
2.4.2 面向港口相似性与差异性的港口空间结构数据库
2.4.3 面向港口相似性与差异性的港口空间资源迭代优化导则
3 已建港区资源优化利用论证案例
3.1 目标港口及项目背景简介
3.2 研究技术路线
3.3 船舶行为链分析
3.3.1 船舶到港
3.3.2 船舶航行
3.3.3 船舶靠离泊
3.4 港口资源要素条件
3.4.1 航道
3.4.2 锚地
3.4.3 泊位
3.4.4 船舶流量
3.5 水文-气象-通航环境
3.6 港口空间结构性能演算系统
3.6.1 限航时机
3.6.2 船舶航路航线
3.6.3 船舶行为过程概化
3.6.4 演算系统可视化界面
3.7 评价指标体系
3.8 资源优化利用前后港口时空性能对比
3.8.1 不同LNG船舶管控规则对比
3.8.2 码头资源优化对比
3.8.3 港口空间功能布局优化
3.9 主要应用效果
4 复杂水域港口群时空优化分析案例
4.1 目标港口及项目背景简介
4.2 研究技术路线
4.3 船舶行为链分析
4.3.1 船舶到港
4.3.2 船舶航行
4.3.3 船舶靠离泊
4.3.4 船船交互
4.4 港口资源要素条件
4.4.1 航道
4.4.2 锚地
4.4.3 泊位
4.4.4 船舶流量
4.5 水文-气象-通航环境
4.6 港口空间结构性能演算系统
4.6.1 限航时机
4.6.2 船舶进出港时间
4.6.3 船舶夜航限制
4.6.4 演算系统可视化界面
4.7 评价指标体系
4.7.1 航道资源利用评估
4.7.2 特殊航行规则要求的影响
4.8 对比评估和迭代优化分析
4.8.1 远期港口空间结构性能初判断
4.8.2 LNG船舶通航影响评估
4.8.3 航道迭代优化后的船舶通航影响
4.9 主要应用效果
5 新建港区择优布局规划案例
5.1 目标港口及项目背景
5.2 研究技术路线
5.3 船舶行为链分析
5.4 港口资源要素条件
5.4.1 航道
5.4.2 锚地
5.4.3 岸线
5.4.4 船舶流量
5.5 水文-气象-通航环境
5.6 港口空间结构性能演算系统
5.6.1 限航时机
5.6.2 船舶航路航线
5.6.3 演算系统可视化界面
5.7 评价指标体系
5.7.1 岸线充分利用情境的影响评估
5.7.2 远期资源全开发情境的影响评估
5.7.3 港口空间功能优化情境的影响评估
5.8 港口空间结构迭代优化
5.8.1 情境一：岸线充分利用情境
5.8.2 情境二：远期区域资源完全开发情境
5.8.3 情境三：港口空间功能优化情境
5.9 主要应用效果
6 港口多运输目标协同优化案例
6.1 目标港口及项目背景简介
6.2 研究技术路线
6.3 船舶行为链分析
6.3.1 船舶到港
6.3.2 船舶航行
6.3.3 船舶靠离泊
6.3.4 船船交互
6.4 港口资源要素条件
6.4.1 航道
6.4.2 锚地
6.4.3 泊位
6.5 水文-气象-通航环境
6.6 港口空间结构性能演算系统
6.6.1 航道设置
6.6.2 联通航道
6.6.3 船舶航路及上下线点
6.6.4 演算系统可视化界面
6.7 评价指标体系
6.8 港口资源要素协调优化
6.8.1 航道资源优化
6.8.2 岸线资源优化
6.8.3 船舶通航规则优化
6.8.4 远期不同港口空间结构配置对比
6.9 主要应用效果
7 总结与展望
7.1 核心技术方法
7.1.1 四项核心技术
7.1.2 八项具体成果
7.2 关键技水突破
7.2.1 时空协同，理论创新
7.2.2 自成体系，技术创新
7.2.3 引领提升，推广创新
7.3 应用推广方向
参考文献