《生物燃料产业内贸易：环境立法是如何加剧资源利用和温室气体排放的》：
　　美国联邦政府层面的乙醇补贴源于《1978年能源税收法案》，乙醇免除汽油消费税的条款，相当于每加仑乙醇0.4美元（每升0.11美元）的价值，这得益于OPEC石油禁运的时间与降低能源消费和进口依赖的需求。1980年，进口乙醇被强迫征收每加仑0.54美元（每升0.14美元）的关税。这个关税没有对进口燃料的生产工艺或原料加以明确区分，但是影响到了乙醇贸易，包括来自于巴西的从甘蔗中生产的乙醇。随后的《1990年洁净空气法修正案》，以及已经显现的发动机燃料消耗对空气质量的影响，使针对环境问题的可再生能源政策开始有了重要支点。2005年，《能源政策法案》（美国公法109—58）增加了定量化的授权条款，除了混合税抵免和进口关税外，从2006年度可再生能源消耗量400万加仑，到2012年度可再生能源消耗量75亿加仑（284亿升）。由于燃料添加剂甲基叔丁基醚（MTBE）是地下水污染物从而被淘汰，乙醇产业得到了进一步发展，乙醇成为事实上的替代燃料，需求大幅度增长，并导致乙醇产业自2007年年初以来快速扩张。
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摘要
0 引言
1 贸易理论及产业内贸易的基本原因
2 食物与农产品的产业内贸易——常见解释
2．1 交易数据巾的聚集或分类问题
2．1．1 季节性
2．1．2 边境贸易

3 产业内贸易是一种过程分化的政策性现象
4 美国生物燃料政策和与巴匹产业内贸易的潜能
5 巴西政策和响应
6 与欧洲可再生能源指令的交集（RED）
7 欧盟政策
8 生物燃料运输并不纯粹是国际化的
9 政策驱动的产业内贸易效应及应对措施
10 总结
参考文献