第1章 绪论
1．1 引言
1．2 研究背景与意义
1．3 国内外研究现状
1．3．1 地铁的发展现状
1．3．2 危险源辨识的研究现状
1．3．3 危险源评价的研究现状
1．3．4 地铁危险源辨识评价的研究现状
1．4 本书内容体系与研究方法
1．4．1 内容体系
1．4．2 研究方法

第2章 地铁施工危险源辨识与评价的基本理论
2．1 事故致因理论
2．1．1 Heinrich事故连锁理论
2．1．2 能量意外释放理论
2．1．3 轨迹交叉论
2．1．4 博德事故因果连锁理论
2．2 危险源分类理论
2．2．1 按危险源在事故发生发展过程中的作用分类
2．2．2 按导致事故和职业危害的直接原因进行分类
2．2．3 参照事故类别进行分类
2．3 风险分析理论
2．3．1 风险识别
2．3．2 风险估计
2．3．3 风险评价

第3章 地铁施工事故案例统计与分析
3．1 事故案例收集与分析方法
3．2 事故案例统计与分析
3．2．1 事故案例收集
3．2．2 事故特征统计及规律分析
3．2．3 事故风险源指向分析
3．2．4 事故致因因素分析

第4章 基于ISM模型的地铁施工过程风险因素分析
4．1 选择系统结构要素
4．2 建立邻接矩阵
4．3 计算可达矩阵
4．4 矩阵级间划分
4．5 ISM结构模型致因路径分析
4．5．1 第一类
4．5．2 第二类
4．5．3 第三类
4．5．4 第四类
4．5．5 第五类
4．5．6 第六类
4．5．7 第七类
4．5．8 第八类
4．5．9 第九类
4．5．10 第十类
4．5．11 第十一类
4．5．12 第十二类
4．5．13 第十三类
4．5．14 第十四类
4．5．15 第十五类
4．5．16 第十六类
……

第5章 实证分析

参考文献
附录