为使地铁工程设计达到安全可靠，功能合理，经济适用，节能环保，技术先进，制定《地铁设计规范 GB50157-2013》。
　　《地铁设计规范 GB50157-2013》适用于高运行速度不超过100km/h、采用常规电机驱动列车的钢轮钢轨地铁新建工程的设计。
　　地铁应布设在城市客运量大的主要客运通道上。
　　地铁工程设计，应符合政府主管部门批准的城市总体规划、城市轨道交通线网规划及近期建设规划，并应与城市综合交通规划相协调。
　　地铁工程设计有关线路功能定位、服务水平、系统运能、线路走向及起讫点、车辆基地选址和资源共享等，应依据远景线网规划确定，并应符合政府主管部门批准的文件。
　　地铁工程设计应根据远景线网规划，处理与其他线路的关系，并应预留续建T程的连接条件。地铁线路间及地铁与其他交通系统间的衔接，应做到换乘安全、便捷。
　　地铁设计应提倡科技创新，贯彻节约资源和集约化建设的原则。
　　地铁工程的设计年限应分为初期、近期、远期。初期可按建成通车后第3年确定，近期应按建成通车后第10年确定，远期应按建成通车后第25年确定。
　　地铁各线路的建设时序和线路设计长度应根据城市形态、规模、客流分布状况、发展需求，以及技术经济合理原则确定，并应经政府主编部门的批准。
　　车辆基地、停车场、联络线、控制中心和主变电所，应根据线网规划及建设时序统筹布设。
　　地铁工程的建设规模、设备容量，以及车辆基地和停车

1 总则
2 术语
3 运营组织
3．1 一般规定
3．2 运营规模
3．3 运营模式
3．4 运营配线
3．5 运营管理
4 车辆
4．1 一般规定
4．2 车辆型式与列车编组
4．3 车体
4．4 转向架
4．5 电气系统
4．6 制动系统
4．7 安全与应急设施
5 限界
5．1 一般规定
5．2 基本参数
5．3 建筑限界
5．4 轨道区设备和管线布置原则
6 线路
6．1 一般规定
6．2 线路平面
6．3 线路纵断面
6．4 配线设置
7 轨道
7．1 一般规定
7．2 基本技术要求
7．3 轨道部件
7．4 道床结构
7．5 无缝线路
7．6 减振轨道结构
7．7 轨道安全设备及附属设备
8 路基
8．1 一般规定
8．2 路基面及基床
8．3 路堤
8．4 路堑
8．5 路基支挡结构
8．6 路基排水及防护
9 车站建筑
9．1 一般规定
9．2 车站总体布置
9．3 车站平面
9．4 车站环境设计
9．5 车站出入口
9．6 风井与冷却塔
9．7 楼梯、自动扶梯、电梯和站台门
9．8 车站无障碍设施
9．9 换乘车站
9．10 建筑节能
10 高架结构
10．1 一般规定
10．2 结构刚度限值
……
11 地下结构
12 工程防水
13 通风、空调与供暖
14 给水与排水
15 供电
16 通信
17 信号
18 自动售检票系统
19 火灾自动报警系统
20 综合监控系统
21 环境与设备监控系统
22 乘客信息系统
23 门禁
24 运营控制中心
25 站内客运设备
26 站台门
27 车辆基地
28 防灾
29 环境保护
附录
本规范用词说明
引用标准名录
附：条文说明