1 OBD知识
1.1 神奇的OBD诊断座
OBD(On-Board Diagnostics,车载诊断系统)诊断座在汽车维修领域确实是一个神奇且至关重要的部件。它作为车辆与诊断设备之间的桥梁,使得汽车维修人员能够高效、准确地诊断车辆的各种问题。
OBD诊断座的设计标准化意味着使用专用(综合型)诊断仪和适配的插座(头),汽车维修人员可以与全球范围内各大汽车生产厂家生产的车辆进行通信,完成读取故障码、监测实时数据、执行功能测试等操作。这不仅极大地提高了维修效率,还使得故障诊断更加精准和可靠。
此外,随着汽车技术的不断发展,OBD系统也在不断完善和升级。例如,从早期的OBD-1到后来的OBD-II,再到现在的EOBD(European On-Board Diagnostics,欧洲车载诊断系统),其反映了汽车行业对于车辆排放控制、安全性和可靠性监测的更高要求。
对于汽车维修人员来说,熟悉并掌握OBD系统及其相关诊断技术,是提升维修技能和提高工作效率的关键。同时,随着新能源汽车的普及,OBD系统在新能源汽车中的应用也日益广泛,这对汽车维修人员来说既是机遇也是挑战。因此,我们应该不断学习和探索新的诊断技术,为客户提供更加优质和高效的维修服务。
安装在车辆上的OBD诊断座外观见图1-1。
对于身处维修一线、频繁遇到EOBD通信故障的技术人员来说,记住插座引脚端子的功能和排列规律是至关重要的。
为快速排除EOBD系统无法通信故障,我发现了一个有效的方法。它能帮助技术人员记忆EOBD诊断座引脚的功能。
(1)OBD诊断座的形状为梯形,在脑海中将其按宽边朝上、窄边朝下的方向放置。
(2)OBD诊断座的两端分为车辆端(母端子和诊断仪端(公端子)。以车辆端为例进行说明,面对OBD诊断座时,诊断仪端的引脚排列将与之形成镜像关系。
(3)OBD诊断座共有两行引脚,每行8个,共计16个引脚。上行引脚从左至右依次为1~8号,下行引脚则为9~16号。这种排列方式与我们平时书写文字的习惯相同,即从左至右书写,从上至下换行。
(4)在16个引脚中,4号和5号引脚为负极;16号引脚为正极,且为不受点火开关控制的常电。这几个引脚的功能在各种车辆上都是一致的,而其他引脚则负责通信数据的传输,各大汽车生产公司的设计略有不同。
通过上述方法,技术人员可以轻松记住OBD诊断座的引脚功能排列。对于一些简单问题,可以不用查手册,使用万用表或示波器就能进行不通信故障的检测。我们把这个方法用思维导图整理出来,具体内容见图1-2。
……
展开