同时,汽配市场的竞争也出现了一些新特点,主要是以下几个方面的变化。
(1)在竞争形式上,由单个企业与企业之间的竞争转向集团与集团之间的竞争。在市场的发展进程中,企业之间实行各种形式的联合,正成为我国经济发展的必然趋势。其目的就是形成强大的实力,以适应市场的竞争需要;使各单个企业在互惠互利的基础上,能保证有销售的市场,达到共同的发展。
(2)在竞争范围中,由单一的配套或维修市场转向配套与维修两个市场。从1989年以来,汽车配件出现疲软状况后,绝大部分企业已采取主机配套与社会维修并重的经营方针。即在继续占领广阔的维修市场的同时,积极主动地搞好与主机配套的工作。而相对来说,维修市场潜力更大,基本上不受国家宏观控制的影响,尤其在汽车更新速度放慢的情况下,需要的维修配件更多。因此开拓维修市场很有必要。
(3)在经营方针上,由分散型经营转向集中型经营;在经营品种上,由综合多品种转向专业型系列化;在经营渠道上,由过去惟一靠主渠道转向不同层次的多渠道。
(4)部分主机厂和军工企业转向生产汽车配件,给汽配市场增添了活力,又带来了冲击力。
(5)各种集团、行政性的经营公司以及主机厂,为维护本集团、本地区的自身利益,采取种种保护政策,这对集团和地区之外的想占领更多市场的汽配行业无疑是不利的。
面对汽车工业发展的趋势、汽配市场的销售趋势和竞争趋势,如何强化企业竞争意识,提高应变能力,掌握良机,并以市场导向调节产品结构,生产适销对路且质高价廉的产品,进一步以优良的服务开拓广阔的市场,将成为汽配行业中值得重视的问题。
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