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作者简介

广东省现代物流研究院是由广州市生达投资有限公司、广东省物流行业协会、宝供物流企业集团有限公司三家机构发起，南方物流企业集团有限公司、华南理工大学、中山大学等多家机构支持，利用非国有资产、自愿举办、从事非营利性社会服务活动的社会组织。

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内容介绍

本书是广东省全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深入贯彻习近平总书记系列讲话精神，按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，围绕“三个定位、两个率先”目标，反映广东省物流业发展的实际情况、广东省物流业发展新动态、广东省物流业发展的先进理念产经验等信息，并积极顺应新的发展形势和热点。本书是读者全面了解广东省物流业发展的重要读物。

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精彩书摘

　　（一）业务模式
　　志鸿物流作为第三方无车承运物流平台，一方面依托货源企业的真实货源吸引社会运力，整合优质运力反向为货源企业提供优质的运输服务，通过货源、车源的高效对接，降低运输成本，提高运输效率；一方面利用平台的研发技术优势，开展物流金融服务，提供线上结算、信用授信等服务，形成“信息流+资金流+业务流”三流及数据贯穿的自循环体系。
　　志鸿物流通过自主开发的移动互联网平台“运势界”解决运输过程中的前期配货难、中期运输效率低、后期交付质量差等一系列问题，为客户和社会司机提供一站式服务，极大地提高了资源配置合理性及和物流效率，并通过整合众多优质运力和物流供应商资源，应用车联网、云计算和移动互联网技术，采用线上、线下（O2O）相结合的方式打通从招投标、合同签署、订单管理、交易结算、电子回单等流程，建立覆盖全国的整车物流交易和甩挂运输网络。
　　志鸿物流凭借现有业务体系、线下网络、信息化系统和品牌优势等，面向中国大型快递、快运、电商及商贸企业提供优质高效的公路整车运输解决方案。目前志鸿物流自行设计的“运势界”智能物流软件，集移动互联网、物联网、大数据、云计算技术于一体，实现了物流业中发货人、承运人、收货人的紧密连接。
　　（二）无车承运人信息平台建设情况
　　1.总体情况
　　志鸿物流运用专业卡车管理技术，依托自主研发的移动互联网和物流数据交互系统，为客户提供干线物流运输解决方案。目前业务主要包括：
　　传统的干线运输业务，以及由此衍生的后续一系列增值服务，包括：以卡车买卖及融资租赁赚取车价差及利息差的车辆金融业务；以卡车生产资料要素（油品、ETC、轮胎耗材、车辆保险及物流责任险）集采赚取零批差的车后市场业务，未来可拓展至二手车买卖平台及驾驶员培训平台；以应收、应付质押贷款的供应链金融业务。
　　已上线的“运势界”平台作为志鸿物流现阶段无车承运人方向发展的重要战略支撑，随着“运势界”平台的逐步完善，志鸿物流将后服产品逐步推向社会车辆，包括：油价差、尾款贷以及物流责任险；会员管理信用体系的搭建，志鸿将通过“运势界”将后服产品开放推广至非体系内卡车司机。随着物流行业的发展，志鸿物流依托“运势界”互联网平台正构建以干线运输业务为基石，车辆金融业务、车后市场业务及供应链金融业务为驱动的重度垂直卡车生态圈。
　　2.平台架构
　　志鸿物流信息平台“运势界”在产品设计上整合TMS、CRM、EHR、智能调度算法引擎为数据处理中枢，WEB、APP、微信应用号为操作终端；在架构设计上采用与阿里系统相似的大中台架构，用户中心、订单中心、商品中心、结算中心等9大业务板块模块化区隔设计，具备良好的模块封装能力，数据区隔能力及拓展性；在流程设计上以打穿业务的纵深贯通为核心，实现业务流、信息流、资金流三流合一，自动流转，解决资金、票据、税务的一致性；在平台化设计上，将客户（货源方）、供应商（运力方）、后服务商、金融支持贯通，以信息流为载体自发流转，形成生态平台布局，为后续平台开放奠定基础。
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第一部分综合与专题篇

2017年我国物流业发展回顾与展望3

2017年广东省物流业发展回顾与展望9

2017年广东省交通运输发展回顾与展望18

2017年广东省铁路货物运输发展回顾与展望24

2017年广东省水路货物运输发展回顾与展望31

2017年广东省航空货物运输发展回顾与展望37

2017年广东省快递物流发展回顾与展望46

2017年广东省冷链物流发展回顾与展望53

2017年广东省农村物流发展回顾与展望59

2017年广东省跨境物流发展回顾与展望64

2017年广东省绿色物流发展回顾与展望70

第二部分区域发展篇

珠三角地区77

2017年广州市物流业发展回顾与展望77

2017年深圳市物流业发展回顾与展望83

2017年珠海市物流业发展回顾与展望90

2017年佛山市物流业发展回顾与展望95

2017年东莞市物流业发展回顾与展望100

2017年中山市物流业发展回顾与展望105

2017年江门市物流业发展回顾与展望109

2017年惠州市物流业发展回顾与展望113

2017年肇庆市物流业发展回顾与展望117

其他地区123

2017年汕头市物流业发展回顾与展望123

2017年潮州市物流业发展回顾与展望127

2017年汕尾市物流业发展回顾与展望130

2017年湛江市物流业发展回顾与展望134

2017年阳江市物流业发展回顾与展望139

2017年韶关市物流业发展回顾与展望143

2017年清远市物流业发展回顾与展望147

2017年梅州市物流业发展回顾与展望151

2017年河源市物流业发展回顾与展望155

第三部分理论探讨篇

中国智慧物流发展趋势161

“互联网+”背景下智慧物流发展的新动能、态势与路径168

基于“互联网+”的“无车承运人”物流模式研究175

我国无车承运人运营模式创新及发展路径185

第四部分典型案例篇

案例一志鸿物流——三流合一的无车承运人平台195

案例二前海美泰——公路物流供应链全流程组织者200

案例三好多车联——“物流信息平台+无车承运”模式204

案例四广东中外运——公铁海河多式联运示范工程210

第五部分政策资料篇

国家物流业主要政策文件217

“十三五”现代综合交通运输体系发展规划217

“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划248

商贸物流发展“十三五”规划257

城乡高效配送专项行动计划（2017—2020年）268

关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见275

关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见281

关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见288

广东省物流业相关主要政策文件294

广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划294

广东省推进物流标准化建设，促进降低物流成本实施方案333

广东省物流业降本增效专项行动实施方案337

广东省冷链物流发展“十三五”规划344

广东省重要物流企业名单357

2017年评选的A级物流企业名单（广东省）357

2017年评选的物流企业信用评价A级信用企业名单（广东省）360

2017年中国物流企业50强企业名单361

2017年全国优秀物流园区名单363

2017年中国冷链物流百强（广东省）367

全国供应链创新与应用试点城市和企业名单（广东省）368

附录

附录一2017年广东省全社会交通运输邮电主要统计指标373

附录二2017年广东省各市货运量完成情况375

附录三2017年广东省各市客运量完成情况377

附录四2017年广东省各市港口货物吞吐量完成情况379

附录五2017年广东省港口货物和集装箱吞吐量完成情况381

附录六2017年广东省各市邮电业务总量完成情况382

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