2018这一年,合资股比限制被打破,宝马成为先例;
2018这一年,中美贸易开战,让陷入困境的福特林肯备受挑战;
2018这一年,新造车企业进入交车元年,也开始经历生死考验;
2018年,中国车市经历了几十年来的首次负增长。这场寒冬,虽在意料之中,但身处其中的车企,还是被突然来袭的北风冻得有些措手不及。
与寒冬同时发生的,是技术革新的电光石火。2018年,“新四化”成为每个传统车企口中的“标配”,也成为每个造车新势力眼中的机会。
虽然车市下行、道阻且长,但寒冬长夜里,每个人都在拼命奔跑。
汽车产经网以专业媒体的视角记录2018中国车市的故事,洞察2018汽车行业风起云涌的变化。
付于武、董扬、沈进军、赵福全等行业领导及易车总裁李斌联袂推荐!
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