随着青藏铁路的通车，由列车荷载振动效应引起冻土路基的沉陷问题日益显著，直接关系到客货列车的安全营运、能否提速等关键科学问题。本书以青藏铁路高温极不稳定多年冻土区路基在气候变化和列车荷载共同作用下的长期服役性能为应用背景，采用室内试验、理论分析和数值模拟相结合的技术手段，对青藏铁路列车荷载下冻土、融土的动力变形特性、列车荷载下路基振动反应和长期列车荷载作用下路基动力变形等科学问题进行了基础性研究。