本书的特色在于结合高速交通附属建筑本身的能耗特点，并从我国的基本国情出发，提出并建立了比较完善和科学的被动式技术、太阳能技术的引入方法，在保持内容完整性的基础上，突出重点；在保证理论完善性的基础上，注重与工程实践案例相结合，每一个知识点均有配套案例；在发挥被动式超低能耗技术、相变蓄能耦合太阳能技术的指导性、创新性作用的前提下，注重方法、技术和工具的实用性。本书适合于土木工程、建筑节能、暖通工程等相关专业的本科生使用，也可供工程相关的企事业单位和政府部门有关人员阅读参考。