本书在追踪国际隧道动力学研究方法的基础上，以车辆?轨道耦合和饱和软土地层作为切入点，力求建立便捷可靠的计算方法，以便厘清服役轨道交通隧道的结构病害和环境振动问题，为改进设计与施工措

施提供借鉴与参考。本书共分为８ 章，内容包括绪论、饱和全空间土体?隧道振动响应壳柱法半解析模型、基于壳柱模型的车辆?轨道?隧道?土体车致振动响应解、饱和分层半空间问题的２． ５ 维动力Ｇｒｅｅｎ 函数、饱和土?隧道系统车致振动响应的２． ５ 维有限元?边界元法、饱和半空间中圆形隧道车致动力响应的子结构法、时域内隧道?土体振动的半解析动力子结构法、时域内车辆?轨道?隧道?土体耦合动力子结构法。

本书可供隧道科研、设计及施工人员学习参考，亦可供高等院校研究生学习参考。