日本昭和时代从1926年延续至1989年，以1945年第二次世界大战结束为界，又分为战前时期和战后时期。

二战前普通日本人的生活，在我们的想象中，也许尚无现代生活的痕迹。但若细究本书，就会发现事实可能并非如此，那时领月薪的“上班族”已经逐渐成为社会主流。

“月薪百圆”相当于现在的多少钱？

普通日本人靠什么才能“出人头地”？

zuigui的嫁妆竟是衣服？

让我们跟随这部昭和时代的导览书，去了解当时日本的种种习惯、家庭形态及战前生活的真实样貌。

样 章：

1物价是现今的两千分之一

所谓的“战前”，让人难以想象理解的最大理由，就是与现在价值比较的尺度不一。从近来出版的有关日本战前的书籍来看，在比较各种物价上，多半以“换做现在价格约是当时的两千倍”带过，当然其中也出现了“五千倍”或“一万倍”的数字。或是提及“大额1圆”“10钱铜板”，常让人弄不清楚约值现在的多少金额。战后的经济高速发展，促使每户家庭的收入大幅提升，不过地价等项目也出现异常攀升的情况，因而导致混乱的局面。

关于战前的货币价值，日本总理府统计局在昭和二十八年制作了战前基准物价指数（昭和九至十一年之平均），以此比较现在，逐渐成为惯例，本书也采用该数据。昭和九至十一年期间，正是昭和一桁前期的通货紧缩结束后，准备投入爆发后的战时经济前夕，也是战前经济最稳定的时期。

根据该指数，战前的东京零售物价指数，在昭和十一年显示为1.04。第一次世界大战后，受短暂经济复苏影响的大正十一年则是1.5，比昭和九至十一年的平均指数高出五成。不过在昭和初期，也就是通货紧缩的昭和二年下降到1.23，昭和五年的1.01则与昭和九至十一年的平均指数不相上下。最不景气的昭和六年，下降到0.88，但昭和七年到昭和十年逐渐回升，初期的昭和十二年以后更是急速攀升。（矢野恒太《从数字看日本的百年》）

另一方面，2015年（平成二十七）的东京都区部物价指数，整体来说是战前基准的约一千八百倍，其中食物或服装达两千倍左右。考虑到近来物价的平稳，再与昭和初期约十年间的物价相较起来，“约两千倍”的确是个可使用的测量准则。因此，或许专家们有不同的意见，在本书列出的昭和初年之种种价格，皆用两千倍换算为现在的价格。

举例来说，昭和初年的鳗鱼饭约60钱，换算为现在价格为1200日元，天妇罗丼30~40钱则是600~800日元，年糕红豆汤15钱为300日元。看来似乎与现在毫无差异。10钱的冷荞麦面或一杯咖啡，相当于现在的200日元。现在，无座位店铺的冷荞麦面也是200~300日元。至于咖啡价格，约相当于现在快餐店的咖啡。当时的餐厅推出了1圆的定食套餐，换算今日等于花费2000日元吃一顿午餐，的确有些昂贵。不过昭和五年的铁路便当，从35钱降价为30钱，若是今日，就像是受通货紧缩的影响，导致700日元的便当降价为600日元的感觉吧。

一瓶大罐装啤酒约35钱，若换算两千倍则是700日元，不如现在便宜。根据战后活跃于广播节目的作家玉川一郎的说法，昭和初期麒麟啤酒与惠比寿啤酒在银座四丁目各自拥有啤酒餐厅，当时小杯装25钱，大杯装是45钱。上等的1升（现在的18升）清酒是2圆左右，中等的1圆50钱，一般的1圆，由此看来，当时啤酒算是高价饮料。然而，市面上还是有29钱低价的“oraga啤酒”或是“无印啤酒”。所谓的“无印啤酒”，是商人专门收购工厂出货阶段时瓶子或瓶盖有破损的制品，改以无商标低价20钱以下价格销售到平价酒馆等。

昭和四年三得利（Suntory）首推出日本国产威士忌，要价4圆50钱，以现今的价格近乎1万日元，等同于目前的高级威士忌“山崎”。不过，最不景气之际，仍有10钱即能喝到的“10钱摊贩酒吧”的掺水酒等。昭和七年推出的香烟“响”，一盒10钱，相当于现在的200日元。

东京市电车的票价是7钱，约为现在的140日元，比现在的东京都巴士还贵些。昭和二年行驶于浅草至上野，或昭和九年行驶于上野至新桥的地下铁银座线，全线车资是10钱，约合现在的200日元，而现在东京地下铁（营团地下铁）进站即索价170日元。当时新桥至浅草需200日元车资，算是合理吗？另外，明信片是1钱5厘，约30日元。

关于出租车，大正时代末期出现了最早的“圆计”，由于东京市内一律1圆，故有此称呼。昭和五年以后的通货紧缩期，又衍生出仅需50钱的“半圆计”，而且还能讨价还价降至30钱。昭和七年，东京市是尚未将郊区纳入的十五区，范围约是现在的山手线内，从上野搭乘出租车至新桥，或从神田至四谷皆是1圆，与现在相同，皆是2000日元。若论及杀价后的30钱车资，则与现在的起步车资730日元不相上下。不过，当时依据距离或搭乘人数，仍有议价的空间，像是下大雪或遭遇二二六事件又名“帝都不祥事件”，“皇道派”的日本陆军企图叛乱，效法“明治维新”，欲引发“昭和维新”，结果失败。但此举促成日本的法西斯主义发展，迫使日本走向第二次世界大战。——译者注等异常局势时，司机仗着路况混乱，甚至会索价1圆以上。昭和七年以后，随着经济复苏，恢复到市内最低50钱、最高1圆的车资，几乎搭不到仅需30钱车资的出租车了。

第一章  关于金钱——基准是“月薪百圆”

1 物价是现今的两千分之一/ 3

2 “上班族”的诞生/ 10

3 “月薪百圆”的生活/ 18

4 究竟月薪多少才是“富裕”？/ 36

5 大落差社会——月薪百圆仍是遥远的梦/ 44

第二章  二战前日本的“衣、食、住”

1 和服与洋装/ 55

2 “食”的实际情况——稻米的战争/ 62

3 “居住”的苦战恶斗/ 68

4 借贷——战前的上班族金融/ 82

第三章  就职前

1 学历的断层/ 89

2 过热的“升学考试”/ 94

3 就业难与知识阶层的没落/ 101

4 政治冷感的荒唐大学生/ 109

第四章  薪水与升迁的“大落差”

1 初任职薪资、升迁与出人头地/ 119

2 消解学历差距的明治维新/ 130

3 大正泡沫经济世代与昭和一桁世代/ 137

4 外资公司的薪资/ 148

第五章  白领阶层以外的都市生活

1 自主创业的资本/ 153

2 犹如贫穷上班族的军人/ 157

3 女性的生活/ 169

4 人妻们的奢侈浪费/ 180

第六章暗默支持战争

结语/ 205

附表/ 207

参考书目/ 209