构建快速路系统对于提高山地城市的交通效率非常重要，然而山地城市因受地形、地貌及地质等自然条件的约束，其道路系统独具特色，道路规划与道路设计也存在一些鲜明差异，需要研究探索出现的诸多问题和制订相应对策。
　　《山地城市快速路系统 规划设计与实践》分析了山地城市交通特征和快速路系统特点，结合重庆主城快速路系统、泸州二环路等具有代表性的山地城市快速路规划设计实际案例，提出了山地城市快速路规划设计过程中通道选择、节点控制、交通组织、交通与土地协调发展、环境保护等规划思路与工程设计技术要点，总结了一些实践经验与教训，可为中国山地城市快速路系统规划设计提供一些有益借鉴。

第1章 山地城市交通特征
1．1 山地城市概念
1．2 山地城市空间形态的演进——以重庆市主城区为例
1．3 山地城市交通特征
1．4 山地城市快速路系统特点

第2章 快速路网规划
2．1 泸州快速环路专项规划
2．2 重庆中环快速干道选线规划
2．3 绵阳快速路网规划

第3章 城市交通更新
3．1 鹅公岩大桥东西干道（大公馆立交-四公里立交）
3．2 快速路五纵线（南坪交通枢纽段）
3．3 快速路三纵线（柏树堡立交-五台山立交）

第4章 城市的扩张
4．1 快速路一横线（三溪口立交-张家梁立交）
4．2 快速路二横线（渝遂高速-礼白立交）
4．3 快速路三横线（五里店-通江大道）

第5章 环境协调
5．1 宜昌市江城大道
5．2 泸州二环路（蓝安大道-蜀泸立交）

第6章 新的机遇与挑战
6．1 重庆内环高架系统
6．2 西安市南二环-东二环整体改造

参考文献