杨珍花，山东青岛人，工学博士，山东科技大学经济管理学院物流管理系讲师。近年在国家自然科学基金委管理学部规定的A类、B类刊源及EI刊源发表论文多篇。主要从事物流系统优化与模拟仿真方面的教学与研究工作。

　　《多模式甩挂运输牵引车调度优化研究》着眼于鲁辽甩挂运输网络，提出四种与实际运营密切相关的甩挂运输模式，并在新模式下对牵引车调度优化问题展开研究。四种模式包括滚装甩挂模式、空挂任务不确定模式、多车型交叉甩挂模式和中途甩挂模式。
　　《多模式甩挂运输牵引车调度优化研究》主要章节均在四种模式下剖析问题特性，相应地构建数学模型并开发有效算法进行求解，进而用充足的算例实验验证相应模式的优势并探究其特点，最终提出调度建议。
　　《多模式甩挂运输牵引车调度优化研究》的相关方法和结论可为物流工程与管理、交通运输规划与管理、管理科学与工程等相关专业高年级本科生和研究生的学习提供参考，也可推动甩挂运输新模式的探索及推广，为相应的管理人员在运营调度方面提供决策支持，还可供对甩挂运输感兴趣的人士研读。

第一章 绪论
一、研究背景
二、研究内容

第二章 相关理论及文献综述
一、相关理论综述
二、相关文献综述
三、研究现状分析

第三章 滚装甩挂模式下的牵引车调度优化
一、研究背景
二、问题描述
三、数学模型
四、理论下界值推导
五、算法设计
六、算例分析
七、本章小结

第四章 空挂任务不确定模式下的牵引车调度优化
一、问题描述
二、数学模型
三、算法设计
四、算例分析
五、本章小结

第五章 多车型交叉甩挂模式下的牵引车调度优化
一、问题描述
二、数学模型
三、算法设计
四、算例分析
五、本章小结

第六章 中途甩挂模式下的干／支线两级运输网络牵引车调度优化
一、问题描述
二、数学模型
三、算法设计
四、算例分析
五、本章小结

第七章 结论与展望
一、结论
二、展望
参考文献