《西南山区高速铁路建设绿色化技术与工程实践》对渝万高速铁路工程实践进行了总结，从铁路建设对生态环境的影响分析（环境敏感区、土地资源、水土保持、空气、水资源、噪声、振动等）、生态破坏的经济损失分析、绿色化技术（路基、桥梁、隧道、车站、临时用地等）、绿色化生态效益（水土保持、固碳释氧、净化空气）等方面进行了阐述，对西南山区高速铁路建设进行了有益的探索，是国内一部较为全面地阐述高速铁路绿色化建设的作品。其出版可丰富高速铁路绿色化建设问题研究内容，推进绿色高速铁路建设发展。

1 绪论
1．1 铁路对人类文明发展的贡献
1．2 铁路与环境发展协调研究现状

2 铁路绿色化理论基础
2．1 铁路绿色化基本理论
2．2 可持续发展理论
2．3 铁路绿色化的意义

3 工程背景
3．1 渝万高速铁路工程概况
3．2 渝万高速铁路区域自然地理特征
3．3 渝万高速铁路沿线生态环境概况
3．4 渝万高速铁路沿线社会经济概况

4 渝万高速铁路建设对生态环境的影响分析
4．1 环境敏感区
4．2 土地资源
4．3 水土保持
4．4 噪声
4．5 振动
4．6 空气
4．7 固体废弃物
4．8 地表水环境

5 西南山区高速铁路建设中生态破坏的经济损失分析
5．1 生态破坏经济损失组成分析
5．2 土地资源生态破坏经济损失的计算分析
5．3 渝万高速铁路土地生态破坏经济损失计算

6 渝万高速铁路建设的绿色化技术
6．1 绿色选线技术
6．2 路基及其边坡建设绿色化技术
6．3 隧道建设绿色化技术
6．4 桥梁建设绿色化技术
6．5 弃渣场建设绿色化技术
6．6 制梁场建设绿色化技术
6．7 铁路枢纽与客站建设绿色化技术

7 渝万高速铁路施工绿色化技术
7．1 环境保护的绿色化技术
7．2 基于突变级数法的绿色高速铁路施工评价研究

8 渝万高速铁路建设的绿色化效益评估
8．1 绿色化效益评估指标
8．2 水土保持评估
8．3 固碳释氧评估
8．4 净化空气
8．5 渝万高速铁路绿色化效益评估与分析
参考文献