本书针对长江中下游分汊河段航道整治面临的技术难题和难点，揭示了长江中下游分汊河段主支汊易位和汊道稳定性机理。基于河势单元的非线性模型理论，解释了长江中下游分汊河段汊道的稳定性，提出了分流面的概念和目标河型选取的理论方法。基于分流面的概念，明确了洲头整治工程与分流面的关系。

基于河势稳定性机理的分析，对目标河型的选取进行研究，合理确定了枯水期通航主汊道，为航道整治工程提供了科学依据。提出了适用于长江中下游分汊段浅滩的演变模拟和预测技术。这些研究成果，发展和完善了分汊河段河床演变、洲滩变形模拟和预测、航道整治的理论和技术，对典型冲积性分汊河道的河道整治和航道治理提供了技术参考。

本书可供从事长江中下游分汊河段航道整治工作的相关人员参考使用。