张济民，现任同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授。目前主要科研方向，轨道车辆振动、动力学及主动控制。

轨道车辆机电一体化技术，主要集中在对轨道车辆振动及动力学性能有直接影响的机电一体化的研究，如摆式客车倾摆作动系统及控制系统本身的研究以及控制动力学与车辆系统动力学相互作用相互影响的研究、动车驱动系统对车辆振动及动力学性能的影响研究。本书通过列车设计、动力学性能，对轨道车辆所搭载人员与货物振动及与车辆结构本身耦合振动性能做全面的研究。