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苏俄驱逐舰全史 1898-1946
0.00     定价 ¥ 129.80
泸西县图书馆
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  • ISBN:
    9787510707292
  • 作      者:
    陆乐
  • 出 版 社 :
    中国长安出版社
  • 出版日期:
    2019-10-01
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作者简介

陆乐,男,上海人,一九八六年出生。二〇〇八年自大学毕业后在上海一大型国有企业担任管理计划工作。出于对军事和历史等题材的兴趣爱好,已完成多部相关图书,包括指文图书出品的《战争总动员》等。

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内容介绍

作为世界海军史上独树一帜的一道风景,俄国驱逐舰以及继承其多数特点的苏联驱逐舰,对于我国海军以及其他第三世界国家的驱逐舰发展均产生了极大的影响。不同于之前国内“掐头去尾”形式的单型介绍或断代简史,本书自19世纪末期俄国决定顺应海军发展潮流而新兴驱逐舰建造工作起笔,内容翔实地介绍了苏俄海军历史中的每一型驱逐舰,使读者可以清晰地了解这个昔日海上强国的驱逐舰发展全貌。

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精彩书摘

“塔什干”级(Ташкент)驱逐领舰

 

    在建造“列宁格勒”级和“明斯克”级驱逐领舰的过程中,苏联技术人员深深地体会到了自身技术水平和建造能力的欠缺与不足。于是苏联人开始向国外派出技术考察团以谋求在海外订造驱逐舰的可能性。早在1932 年当时还任海军第四技术管理局主管的希弗科夫在对意大利亚德里亚联合(Cantieri Riunitidell'Adriatico)、安萨尔多和奥德罗- 德尔尼- 奥兰多船厂等三家船厂的实地考察中就已流露出展开合作的意向;但在与法国方面的初步接触之后苏联人似乎更倾向于后者的造船计划,于是重工业人民委员会与海军管理局在1934 年与地中海锻建造船厂接触商讨合作事宜。法国人表示愿意按照“空想”级(Fantasque)驱逐舰为原型为苏联建造同型驱逐舰,不过后续的谈判工作很快就因价格分歧过大而陷入僵局。最后苏方决定放弃并转而求助于意大利人的帮助。

    意大利人表现出了比法国人更为主动的建造意向,但亚德里亚联合造船厂和安萨尔多船厂的造价却再度让苏联方面觉得无法接受,最终只有奥兰多船厂表示愿意让步和协商为苏方完成造船计划。1935年9 月奥兰多公司派出首席工程师路易吉?奥兰多(Luigi Orlando)前往列宁格勒与船舶建造局签署合同,同意为苏联建造一型意方称之为“ 高速侦察舰”(Esploratore)的新型战舰;协议中苏联方面同意最终的武器配装工作由本方自行完成但意方有义务为日后苏联船厂按照该舰生产同型舰只提供一切数据、图纸和技术帮助。双方完成协议签订后该造船计划最终被编为20И 工程,И 代表俄文Импортный,意为“进口型”(有资料认为是Итальянский,意为“意大利产”),该舰也被正式命名为“塔什干”号。与其他苏联大型军舰均沿用国内大型城市名所不同的是,“塔什干”号的得名初衷并非源于乌兹别克斯坦加盟共和国的首府,而是为了纪念1918 年9 月5 日在解放伏尔加河中游地区所进行的战斗中被白军击沉的伏尔加河区舰队同名炮船才加以冠名。

    9 月11 日劳动与国防委员会批准了建造“塔什干”号的决议,奥兰多公司随即开始了舰船的设计工作。由于先前第1 中央船舶制造设计局在编制的战术技术需求书中为该舰的技术指标框定了一个近乎苛刻的要求,这让意大利人在前期设计工作中遇上了不小的难度。根据苏联人的要求,该舰必须在6 小时的试航中不得低于平均42.5 节航速,在20 节航速下保证5000海里的续航能力,正常排水量保证不低于3216 吨,轮机功率不低于100000 马力, 载油量不低于1200 吨等等。苏方十分重视设计进展工作,为此特派船舶工业管理局的卡萨齐耶(А. С. Кассациер)和海军军械局的博姆泽(М. П.Бомзе)两位专家前往意大利负责监督设计工作。1936 年2 月初奥兰多船厂最终完成的该舰的全部设计工作并交由苏联专家审核;经过一些细节上的改进后双方最终签字画押允许建造工作正式开始。

    1937 年1 月11 日“塔什干”号在位于利沃诺的奥兰多船厂开始建造。苏联人曾计划按照意方提供的图纸为波罗的海舰队再建造两艘同型驱逐舰,甚至为首舰取名“巴库”号,但因图纸二次绘制产生相互矛盾,海军国防副人民委员加列尔(Л. М. Галлер)就此质疑后续生产的舰只能否达到原先的技术指标;加之墨索里尼政府对苏联对于西班牙内战的对立态度深感不满,故此奥兰多船厂在苏联设立办事处的请求也被意大利外务部门屡次驳回。于是充分沿袭了意式舰船设计理念的“塔什干”号也就成了该级工程的唯一一艘:舰体扁长并依旧沿用苏联人较亲睐的短艏楼设计,艏艉部略呈流线弧型设计,整个舰身安设232 根肋骨,共划分出15个隔舱,艏舰桥被独树一帜地设计成了弧抛面外形;为体现该舰适应恶劣天气下的作战能力,意大利人特地设计了封闭式的舰桥上层驾驶室和部分走廊,以让舰员免忍受日晒风吹之苦,但这种设计也造成了作战观察视角受阻的弊端。当然意大利人根深蒂固的地中海作战舰船思路和其自身不算先进的焊铆技术也让舰体结构强度不足的问题始终存在。

    在动力选择方面,由于主要竞争死敌安萨尔多船厂已将意大利国内的主要舰用汽轮机垄断,奥兰多公司决定用英国人的“帕森斯”系列汽轮机配搭“亚罗”型锅炉作为主动力。为提高作战情况下的生存能力,该舰采取分舱交替布置锅炉舱与机舱的布局形式。该舰的辅助作战配备则统一配置伽利略公司的射击指挥仪,包括安装在艏舰桥上配合使用的双光学测距指挥台和安置在艉部的另外一座三米测距仪。只是意大利人似乎忘记应加强测距仪的防摇措施,以至于在日后战事密集的黑海战场上该舰官兵时常抱怨测量精度存有明显的偏差。按照协议规定苏方将自行完成武器安装工作,于是奥兰多公司只是按照方案预设了武器布设点,但对于苏联强调安装的三门双联130 毫米火炮炮位,船厂方面均增加钢强化结构并相应采用二次复焊工艺加固。

 


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目录

第一章 日俄战争:铩羽折戟 1898 ~ 1905

“猎鹰”级驱逐舰

“鲸鱼”级驱逐舰

“鳟鱼”级驱逐舰

“鲶鱼”级驱逐舰

“虎鱼”级驱逐舰

“羡慕”级驱逐舰

“威严”级驱逐舰

 

第二章 革命前夕:风雨飘摇 1906 ~ 1917

“积极”级驱逐舰

“坚定”级驱逐舰

“布拉科夫中尉”级驱逐舰

“机械师兹维列夫”级驱逐舰

“骠骑”级驱逐舰

“芬兰人”级驱逐舰

“乌克兰”级驱逐舰

“猎手”级驱逐舰

“谢斯塔科夫中尉”级驱逐舰

 

第三章 百废待兴:重组舰队 1918 ~ 1932

“诺维克”级驱逐舰

“无理”级驱逐舰

“幸福级”驱逐舰

“俄耳甫斯”级驱逐舰

“伊林中尉”级驱逐舰

“加夫里尔”级驱逐舰

“伊贾斯拉夫”级驱逐舰

“蛇岛”级驱逐舰

“戈格兰岛”级驱逐舰

 

第四章 卫国战争:大敌当前 1933 ~ 1946

“列宁格勒”级驱逐领舰

“明斯克”级驱逐领舰

“愤怒”级驱逐舰

“前哨”级驱逐舰

“熟练”级驱逐舰

“塔什干”级驱逐领舰

“基辅”级驱逐领舰

“炽热”级护航驱逐舰

 苏联获得的轴心国驱逐舰

 

参考书目

后记


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