陈晓曦，中物联供应链管理专家（SCMP），安得智联行业研究负责人，曾任宝供物流战略研究顾问。
    拥有十余年物流行业研究经验，工于行业分析、市场洞察与策略规划，对物流行业发展趋势、标杆物流企业商业模式有深入独到见解。从不同视角、维度对物流业进行分析研究，助力企业制定发展规划、提升业务开拓能力，降低决策风险，构建可持续的盈利能力。
    罗戈网、亿欧网专栏作家，万联网特约评论员，在《物流时代周刊》《物流技术与应用》《运联传媒》等专业平台发表论文多篇。    

本书深入阐释了传统供应链与新物流供应链的本质区别，新零售时代下供应链升级突围手段及推动新物流发展的主要因素。
在此基础上，本书重点介绍了未来十年对物流行业有重大影响的新技术及应用前景，详细解读多式联运、多元交付、多链重构、电商化一站式物流服务采购趋势等物流*新发展动向，集中分析了供应链升级变革的最终落脚点、领域和方向，对企业管理者实现降本增效等经营管理目标有实际指导意义和参考价值。    

    经济上行或下行，物流企业同样承压，降本增效成为常谈常新的话题；本书从行业周期切入，延伸到物流技术、管理模式、边际成本、供应链重构等话题，深入浅出，有很多地方值得关注和思考。
    Tom舒——中外运物流华南有限公司副董事长

    本书以宽广的视角透视物流未来，对物流服务的阐述尤为精妙。
    潘永刚——罗戈研究院长

    物流大变革时代，形势错综复杂，供应链、电商、合同物流、快递快运、大票零担、大车队、无人配送、仓网等概念让人眼花缭乱。如何在迷局中，找到抓手，建立认知框架，本书带给我们很多启发。
    李忠心——运联研究院院长

    物流是供应链的血液。无论是宏观供应链格局，还是微观物流指标，本书对于企业重新思考物流和供应链都有启发价值。
    钟晨——招商创投高级投资经理    

七、阿里菜鸟的“三鸟”

2013年，阿里巴巴与顺丰、“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）等快递企业联合组建了“菜鸟网络科技有限公司”。菜鸟网络成立之初，便明确了其作为物流数据平台的角色定位，除阿里巴巴自身体系外，汇集的数据源还包括消费者、商家、物流公司以及其他社会机构的相关数据。
不过，在经营管理过程中，阿里菜鸟发现物流是一个庞大的、复杂的行业，物流网络的搭建与升级，不仅需要线上的物流科技，更需要线下的物流资源；同时意识到单靠一只“鸟”很难做深、做强，在不同的细分物流领域需要有不同的打法。因此，2019年5—6月，阿里菜鸟逐次对外公开了其“三鸟”布局，即丹鸟、溪鸟、蜂鸟；其中，丹鸟主攻城市落地配送，溪鸟主攻县域快递共同配送，蜂鸟主攻时效性最强的即时配送。
1丹鸟
2019年5月28日，丹鸟物流正式亮相2019全球智慧物流峰会。在首场品牌发布会上，丹鸟首席执行官李武昌宣布，将运用数字化技术和智能算法，联合配送网络上下游，对全国落地配服务进行升级，为商家提供多种解决方案，为消费者提供本地生活的优质物流体验。据了解，丹鸟是由菜鸟联合东骏物流、万象、芝麻开门、晟邦物流等多家落地配公司共同推出的全新配送服务品牌，不同于“通达系”快递公司，其专注于提供区域性、本地化配送服务，致力于做具有极致体验的本地生活物流服务商。
丹鸟在经营过程中，逐步形成了三种服务模式、两种基础服务、四种时效产品、九种增值服务的服务产品矩阵；以此为基础，根据不同行业的属性与需求，定制开发相应的行业物流解决方案。
三种服务模式分别为B2C仓到门模式，强调为商家提供一站式仓到门服务并降低物流运输成本；B2B配送上门模式，突出帮助商家解决扩展商品交付范围、降低渠道铺货成本、实现货品通路的深度下沉等问题痛点；O2O即时配送模式则主要应用于快时效要求的生鲜、蛋糕、鲜花等配送业务，时效要求可达05～2小时。
两种基础服务是指送前电联、送货上门。送前电联服务要求礼貌问好，与客户确认送货时间；送货上门服务则要求按需送货上门、验货、签收。
四种时效产品是指当日达、次日达、次晨达、隔日达。当日达要求当天11点前收寄的货物于当日20点前完成配送；次日达要求当日收寄送的货物于次日21点前完成配送，不同城市有不同的截单时间，最晚24点；次晨达要求当天收寄的货物于次日12点前完成配送，目前正于华东大区试运行；隔日达要求于“T+2”时间内完成配送，满足特殊、偏远需求。
九种增值服务分别指保价服务、短信通知、留站暂存、私密面单、订单拦截、上门取退、站点自提、协商再投、签单返还。
阿里丹鸟通过投资区域性落地配公司构筑其服务体系与竞争力。经过品牌全新升级，丹鸟和快递公司相互补充，共同服务消费者和商家的新需求，进一步提升了阿里系电商配送服务的用户体验。
在全资收购并整合了5家落地配企业之后，丹鸟采用一种准自营的业务模式，业务上主要服务天猫超市、电视物流、新零售配送等场景，其优质客户大部分来自阿里系或与阿里巴巴相关的企业，如盒马云超、零售通、阿里健康、天猫超市、家乐福、当当、易果生鲜等；从2019年8月起，丹鸟开始全面承接天猫平台榨汁机、烤箱、电饭煲、微波炉等小家电配送。
“丹鸟在10阶段，聚焦于生鲜、鲜花、母婴等领域，主打中件服务，通过服务触点，积累应用场景和用户，聚合配送能力模型。”李武昌表示，丹鸟可以为商家提供包括运输、配送、客服、售后服务的综合物流解决方案。
未来，丹鸟将借助菜鸟的大数据沉淀，建立数据化配送模型，迭代升级其配送模式，更加智能地调配人、车、货、场等资源；并将新模式的价值开放赋能给新零售行业，更好地匹配商家多样化、快速的履约需求，提升配送链条的全链效率。
向着数字化、差异化、创新能力三个方面努力，丹鸟以数据为驱动，依靠大数据沉淀、模式迭代升级，运用数字化技术和智能算法，从适度、调度、深度、温度四个方面为商家和消费者提供差异化的价值服务，通过全链路的打通、优化和可视化，在区域配送本地化上探索创新服务模式。
2溪鸟
丹鸟品牌亮相没多久，阿里“溪鸟”也浮出水面。资料显示，“溪鸟”全称为杭州溪鸟物流科技有限公司，由菜鸟网络100%控股，法人代表为熊健。熊健为阿里菜鸟的初创人员，曾担任农村事业部总经理一职，主要负责村淘业务。而溪鸟的执行董事则为菜鸟网络首席执行官万霖，可见阿里巴巴对溪鸟的重视。
从公开资料来看，溪鸟物流立足于县域物流市场，旨在通过系统和技术手段，以商业模式创新为突破，为面向三四线以下城市的共同配送提供技术平台服务，以此优化快递行业配送成本；和阿里巴巴集团业务紧密协同，为县域农产品企业提供基于仓储配送“一揽子”供应链解决方案。
另据报道，溪鸟目前正在招聘“乡村共配产地仓产品运营”“乡村共配网络运营”等运营岗位人员，加快阿里巴巴在农村物流领域的布局。不过，作为一只刚落地的“雏鸟”，溪鸟物流仍是嗷嗷待哺，还需要阿里菜鸟投入更多资源加以扶持。新成立的溪鸟物流，未来主要开拓县域物流中快递末端网点的共同配送，这就要求菜鸟必须强化其对各家快递企业的话语权，才能跨过内部利益重新分配这个门槛，说服或要求通达系与百世将县域及以下区域的快递件统一以实现共同配送。为此，菜鸟2019年加大了对通达系的股权投资，截至2019年7月，阿里巴巴投资466亿元，间接获取了申通14%的股权；同时，阿里系资金占有百世29%股份，为其第一大股东。另外，阿里系资金合计持有圆通快递17%的股权、中通快递约10%的股权。
近两年，相关部门频频发文，要求围绕城乡双向流通、高效配送，聚焦农产品、快消品、药品、日用电子产品、汽车零部件、家电家具、纺织服装，以及餐饮、冷链、物流快递、电子商务等重点行业领域，推动城乡高效配送体系建设。无论是众多物流企业努力探索的服务于“三农”的有效物流模式，还是各大电商平台的农村战略布局，都描绘了一幅“双向物流”的美好前景，即工业品下乡、农产品进城。溪鸟的布局，一方面是响应国家乡村振兴战略的实施；另一方面，是在寻找解决物流成本高居不下、物流效率低下的农村物流老大难问题之策。
溪鸟物流如何走？如何建立服务、成本、效率三者相平衡的新型农村物流体系？我们还不得而知，但以菜鸟在农村物流领域的多年耕耘，以阿里村淘电商的多年积累，以及其背后雄厚的资金实力，仍然可以对其报以期望。
3蜂鸟
2019年6月5日，饿了么宣布其旗下的即时物流平台蜂鸟品牌独立，并将品牌升级为“蜂鸟即配”。同时，饿了么宣布在未来3年时间里，蜂鸟将建设2万个全数字化的即配站，建立数智化的开放即配生态，将服务拓展到更多行业和区域。
阿里巴巴收购饿了么后，就将蜂鸟划入了“三公里理想生活圈”，为淘宝、天猫、苏宁、盒马鲜生提供30分钟的上门服务，盒马的“半小时达”和24小时家庭救急服务、“天猫超市一小时达”，以及众多一线品牌“线上下单门店发货两小时达”等服务背后都有蜂鸟的身影。根据饿了么提供的资料，从星巴克“专星送”在30多个城市落地，到数千家大型商超的外卖配送，再到药品配送、天猫小店订单配送等，在蜂鸟融入阿里巴巴经济体的一年多里，本地即时配送体系已经成为阿里巴巴新零售的关键基础设施之一。可见，蜂鸟早已不再局限于饿了么的圈子，而是乘着阿里巴巴新零售的东风迅速拓展、外延。
阿里巴巴集团合伙人、阿里巴巴本地生活服务公司总裁王磊表示，蜂鸟的全面升级，不仅意味着阿里巴巴本地生活的核心竞争力的升级，更标志着本地即时配送行业的新一轮变革已经开始。本次品牌升级不仅是设备的升级，更是阿里巴巴整个经济体的打通。
王磊强调了蜂鸟在三四线城市的进展，随着饿了么加快在三四线城市的业务布局，蜂鸟建立的智能化本地即时配送网络同时在更多城市拓展。从2019年起，蜂鸟具备了全国性的配送网络；而在全面融入阿里巴巴集团生态系统后，蜂鸟进行了一系列整合。与商超品牌保持联动，服务包括大润发、星巴克、天猫小店、阿里健康等各个领域合作伙伴的即时配送，并在这一过程中积累和沉淀了服务于不同行业的经验，本地即时配送体系已经成为阿里巴巴新零售的关键基础设施之一。王磊认为，在这个时间点，蜂鸟所具备的全国性配送网络，以及服务于各行业的能力，可以开放给客户、全行业。
蜂鸟配送还与星巴克、阿里健康、各大线下商超合作，为食品、医药、商超日用、鲜花、生鲜等全品类商品提供即时配送服务。饿了么联合创始人兼首席运营官康嘉称，配送行业是从餐饮外卖出发的，但到今天，商超、果蔬等都已成为即时配送的对象。随着服务边界的不断拓展，未来将是万店即配的时代，灵活高效的物流一定会助推商流。
与此同时，美团正式推出新品牌“美团配送”，并宣布开放配送平台，将在技术平台、运力网络、产业链上下游等方面向生态伙伴开放多项能力。随着蜂鸟即配的品牌独立升级，或意味着蜂鸟与美团在即时配送领域将展开更为激烈的全面竞争。    

上篇物流大趋势

第一章物流新周期
一、中国物流新周期
二、快递的下半场
三、物流服务产品的两大发展趋势
第二章物流业的下一个十年
一、决定物流业未来的关键技术
二、3D打印技术与物流
三、京东物流“亚洲一号”
第三章靶向物流需求
一、外资快消巨头的打算
二、物流企业如何用好知识溢出效应
三、物流需求与峰终定律（MOT）
四、服务需求卡诺模型分析
五、动力电池回收逆向物流

下篇供应链重构及案例

第四章新物流、新物链
一、新零售下的供应链
二、新物流的四大驱动元素
三、“物联网+5G+人工智能”
四、电商化、一站式物流采购
第五章供应链重构难点
一、“无人化”并非首选
二、多式联运的困境
三、物流速度与成本的平衡
四、供应链中断的风险
五、农村物流的“第一公里”
第六章供应链重构的关键技术
一、高企的物流业人工成本
二、非网络型企业的边际成本
三、降不下来的物流费用
四、物流企业的规模经济效益
五、物流降本增效七大招
第七章供应链重构的主要方式
一、多链重构
二、多仓融合
三、商流物流一体化服务
四、“两业”深度融合
五、制造型企业的供应链优化
六、合同物流的平台化
第八章供应链重构实战案例
一、何去何从的德邦快递
二、粤港澳大湾区物流供应链
三、“数”落广州物流
四、低谷中的香港物流
五、铁路货运小高潮
六、菜鸟网络的“轻资产”
七、阿里菜鸟的“三鸟”
八、东南亚电商物流，蓝海还是红海？