秦华容（1981-）博士、副教授，宁波工程学院教师，长安大学硕士生导师，入选宁波市领军拔尖人才，讲授《物流系统规划与设计》、《经济学》、《交通运输学》、《物流学》等课程。致力于交通运输管理、交通运输经济分析、物流规划与管理等方面的研究，近年来，主持教育部人文社科项目1项，其它省市级项目5项，参与完成国家社科基金项目1项，其它省市级项目10余项；主持横向项目多项，研究经费上百万元。发表论文20多篇，其中SCI（EI）6篇；出版学术专著1部，获得“中国公路学会科学技术奖”一等奖1次。

城市交通拥堵治理是世界性难点，快速城市化过程中的我国，拥堵问题愈发突出。本书借鉴碳排放交易和排污权交易制度在减排方面的成功经验，在城市交通领域引入“可交易的小汽车通行权”概念，以期通过充分发挥市场在配置交通资源中的决定性作用，进而调节城市小汽车出行量，达到缓解道路交通拥堵的目的。基于产权理论与运输需求管理理论，本书对“小汽车通行权交易政策”的缓堵机理进行剖析，并将其与交通拥堵费等其它拥堵治理政策进行对比分析以论证其有效性；结合国内外城市交通管理的实践经验，设计了小汽车通行权交易的政策体系，针对通行权分配、交易、回收、监管等环节提出了具体的政策建议。