盾构法隧道自问世以来已经历多年发展，其技术革新也在持续推进，一系列新理论、新方法、新技术及新材料得到发展并应用于解决各类工程问题。本书基于理论分析、模型试验和数值模拟等研究方法取得的研究成果，针对盾构隧道复合管片及相关结构的力学特性进行了较为详尽的说明。
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