查攸吟，上海人，擅长海军史、日俄战争史、美国建国史，撰写过多篇军史类文章，曾经出版过《*峰与衰落：第二次世界大战中德国水面舰队的巡洋作战》《日俄战争：开战背景与海战始末》《血腥的民主：美国建国真相大揭秘》《二战德国的巡洋作战》《日俄战争前后的俄国海军》、《日俄战争全史》等书籍。 
　　
　　董旻杰，网名本垒打，曾任“知兵堂”执行总编，著有《装甲英豪：二战德军装甲兵上将温克和他的部队》、《闪击西欧》、《沸腾的雪》等二战战史类作品。 
　　
　　指文号角工作室，由诸多资深作家领衔，除近现代各国制服徽章文化领域外，号角工作室还致力于海洋军事文化领域的研究及创作，聚集了大量海洋军事历史作家，策划有《英国战列舰全史》、《英国驱逐舰全史》、《美国驱逐舰全史》等系列丛书，已经上市的指文“世界舰艇”系列出版物受到了读者一致认可。

　　在所有英国海军的主力舰设计中，设计方案代号为G3的战列巡洋舰的命运是最具戏剧性的。因政治需要而生，又因为政治上的必要而终，从某种意义上来说，战列巡洋舰G3的命运正是这个时期大不列颠王国命运的一个缩影。
　　尽管本文的主体将环绕着英国海军于第一次世界大战之后设计但最终未能建成的G3战列巡洋舰而展开，但随着对当时历史越来越深入地了解以及对G3舰诸多背景的搜寻，笔者越来越感到G3舰的兴衰始末，亦是不列颠王国在那个独特的年代的代表，是其的一个微缩象征。而为了更好地认识和了解这个末代战列巡洋舰的设计和建造计划是如何发展，最后又是因为什么终结的，我们就非常有必要回溯到G3舰设计的源头，甚至是追溯“战列巡洋舰”概念的源头。
　　在19世纪末，工业革命的烈火在改变欧洲的面貌。衰落的老帝国，崛起的新国家，对于财富和殖民地的再分配是新兴工业强国的夙愿。
　　虽然小威廉一直在全世界给他的帝国寻找“阳光下的一席之地”，但是直到大战爆发，德国的海外殖民地仍然寥寥可数，其国民经济也并不依赖这些面积有限的殖民地，更不需要海军维护它从本土到各殖民地之间的海上航道，因此掌握优势海上力量并获得制海权对德国而言并不像英国那样生死攸关。尽管如此，英国人也不能接受这种被认为是“赤裸裸”的挑战，并以不断充实自己的主力舰队作为回应。就这样，竞争一直持续着，直到20世纪的到来，以及费舍尔担任英国的第一海军大臣。
　　1904年，近代海军史上著名的费舍尔爵士担任了他渴望已久的职务，英国第一海军大臣。在成为英国第一海军大臣之前，他就已经是当时海军界闻名的炮术权威，并对未来英国海军的发展有着自己独到的见解和系统规划。这么一个具备独到见解、拥有强烈个人意志这两个条件的人，当重权落于他手之后，又将会发生些什么事情？事实是，费舍尔很快便能在自己的诸多头衔之外，再加上个“著名海军改革家”的头衔。
　　作为他的改革的一部分，战列舰“无畏”号建成在费舍尔的第一个任期内。这艘船开启了著名的“无畏舰时代”，并被认为是其任内最大的成就。当然就设计上来说“无畏”号实在谈不上具有开创性的意义，因为与其相似的主力舰设计早在1900年已经出现在意大利，日本海军的“萨摩”级本来也为全主炮设计，但因为经费限制未能安装统一口径的主炮。从理性的角度来看，“无畏”号的最大价值在于她的出现将海军竞赛的门槛整整提高了一节，也使主力舰的建造费用发生了一次飞跃。从另一个方面，无畏舰的出现使得英美等海军大国原有的舰只在一夜之间变得老旧而不堪一击；这更给了以德国为首的后起工业国建设海军的信心。而费舍尔本人更津津乐道的，是在他第一个任期结束之前完成的安装有战列舰级主炮的3艘超级装甲巡洋舰，“无敌”号、“不屈”号以及“不挠”号，也就是所谓的“战列巡洋舰”。
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