导航仪的工作效果十分显著，但是，如果驾驶员不遵从电脑上指示的路线。汽车在行驶过程中还是会出现一些差错。
为了尽可能地完善导航仪的功能，设计师们又结合GPS为汽车设计了电子领航员。GPS是全球卫星定位导航系统的缩写。利用GPS，航行在大海上的船只可以保持航向。GPS得以正常使用的前提是活动目标上必须有一个小小的信号接收器，这个信号接收器通过无线电波。至少同时与三颗卫星连接。通过计算卫星与地面车辆之间无线电波的长度，电脑可以快速确定地面车辆的坐标。随后，电脑会将所获坐标与电子地图上的数值进行比对，这样，驾驶员很快就可以确定自己的具体方位了。
安装该系统后，你就再也不用翻阅厚重复杂的地图集了，并且在任何一个城市都不用担心迷路。想要在巴黎进行一次浪漫的自驾游，只需要购买一张装有巴黎电子地图的CD就万事大吉了。
如果还需要额外的帮助，那么就联络信息服务商，信息中心会通过汽车收音机将所需信息传递过来。到目前为止，电子导航员在欧洲绝大多数道路和人口、工业密集区工作成效显著。如果仔细观察，你会发现现在路面上有些汽车没有排气管，汽车尾部的烟尘也不见了。这些汽车以电力作为驱动力。第一代蓄电池驱动车还有长长的螺旋管，所以这种微型轿车的行驶速度很慢。在城区平坦的马路上，这种电动汽车还可以正常行驶，但在乡间小路上，这种车就举步维艰了。
现在，人们可以购买现代新型电动车。这种车的底板上装有多块铅蓄电池，每一块铅蓄电池的重量和普通汽车蓄电池的重量差不多。但这也是现代新型蓄电池驱动车的缺陷——蓄电池太重也太贵了。一块充满电的蓄电池只能让车辆行驶100：千米。如果想继续前进，就必须更换蓄电池或利用插座为蓄电池重新充电，而每一块蓄电池充满电都需要大约半天的时间。这样看来，使用蓄电池驱动汽车根本不环保。为了给汽车充电，发电厂必须加大发电量，而火力发电厂在发电时会产生大量废气。
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