车型项目的NVH性能开发是一个多学科、全时段和多部门交叉融合的复杂过程，建立一套科学高效的汽车NVH性能开发流程体系，对于提升汽车企业的核心研发能力具有重大的现实意义。本书分为三篇，系统介绍了汽车企业进行NVH性能开发的流程体系。第一篇介绍了汽车NVH性能开发中常用的工程术语，分别包括噪声、异响及振动和平顺舒适性三种类型；第二篇重点阐述了整车NVH主观评价体系建设的关键要素，具体介绍了燃油车和电动车的整车NVH性能主观评价方法以及电动汽车开发的NVH案例；第三篇将汽车NVH性能开发流程分为了产品策划、概念设计、方案设计、开发验证和量产总结五个阶段，详细介绍了各个阶段的NVH性能开发重点工作，分享了车型产品项目NVH实际开发过程中的种种经验教训。 本书适合汽车NVH性能开发工程师、汽车性能集成开发工程师、汽车产品设计工程师、高等院校振动噪声方向在校学生和相关科研人员等阅读参考。

序一
序二
前言
第一篇 汽车NVH性能的工程术语
第1章 汽车NVH性能的噪声术语
1.1 整车NVH性能的噪声通用术语
1.2 动力总成系统噪声术语
1.3 路噪术语
1.4 风噪术语
1.5 制动系统噪声术语
1.6 电器附件系统噪声术语
第2章 汽车异响、振动和平顺舒适性术语
2.1 异响术语
2.2 汽车振动和平顺舒适性术语
2.2.1 整车振动术语
2.2.2 平顺舒适性术语
第二篇 整车NVH综合主观评价
第3章 汽车NVH主观评价概论
3.1 汽车NVH主观评价的体系
3.2 NVH主观评价与客观测试的关系
3.3 NVH主观评价的方法
3.4 NVH问题的描述
3.5 NVH主观评价人员的要求
3.5.1 一般用户组
3.5.2 专业技术组
3.5.3 NVH专家组
3.6 NVH主观评价能力的提升方法
第4章 燃油汽车NVH主观评价
4.1 动力传动NVH性能主观评价
4.1.1 起动/熄火工况
4.1.2 怠速工况
4.1.3 静置的加/减速工况
4.1.4 蠕行工况
4.1.5 行驶中加/减速工况
4.2 底盘NVH性能主观评价
4.2.1 路噪NVH性能主观评价
4.2.2 制动NVH性能主观评价
4.2.3 转向NVH性能主观评价
4.3 风噪NVH性能主观评价
4.3.1 滑行风噪
4.3.2 巡航风噪
4.4 整车隔吸声NVH性能主观评价
4.4.1 动力总成隔吸声
4.4.2 道路噪声隔吸声
4.4.3 溅水/石击隔吸声
4.4.4 雨滴隔吸声
4.5 机电操作NVH性能主观评价
4.5.1 空调暖通NVH
4.5.2 电器NVH
4.5.3 附件NVH
4.6 异响主观评价
4.6.1 道路异响主观评价
4.6.2 高低温四通道异响主观评价
4.7 燃油车NVH主观评价的输出
4.7.1 燃油车NVH主观评价打分表
4.7.2 燃油车NVH主观评价的结果简报
第5章 电动汽车NVH主观评价
5.1 电驱动系统的NVH主观评价
5.1.1 静置工况
5.1.2 蠕行工况
5.1.3 加速工况
5.1.4 滑行工况
5.1.5 制动工况
5.2 电动车的机电操作NVH
5.2.1 热管理NVH
5.2.2 电器NVH
5.3 电动车的声管理与声设计
5.4 非典型的电动车NVH问题和措施方案
5.4.1 电动汽车转弯行驶的差速器异响问题
5.4.2 电动汽车瞬态加速的减速器异响问题
5.4.3 电动汽车瞬态减速的减速器异响问题
5.4.4 电动汽车低速行驶制动过程的异响问题
5.4.5 电动汽车的电子液压制动系统振动噪声问题
5.4.6 电动汽车加速横向抖动分析与优化
5.4.7 电动汽车高速行驶的后排低频压耳噪声问题
第三篇 汽车NVH性能开发流程
第6章 产品策划阶段
6.1 产品策划阶段的NVH项目管理
6.2 基于平台开发的NVH分析
6.3 推荐平台的NVH可行性分析
6.4 产品策划阶段的NVH交付物
第7章 概念设计阶段
7.1 概念设计阶段的NVH项目管理
7.2 NVH性能的整车级目标设定
7.2.1 整车NVH的法规标准类目标
7.2.2 总体的整车NVH主观评价目标
7.2.3 整车的动力NVH目标
7.2.4 整车的传动NVH目标
7.2.5 整车的道路NVH目标
7.2.6 整车隔吸声NVH目标
7.2.7 风噪NVH目标
7.2.8 热管理系统NVH目标
7.2.9 附件系统NVH目标
7.2.10 异响目标
7.3 NVH方案在总体布置先期设计的导入
7.4 NVH方案在造型概念设计的导入
7.5 概念设计阶段的NVH交付物
第8章 方案设计阶段
8.1 方案设计阶段的NVH项目管理
8.2 系统零部件级NVH对标测试
8.3 系统零部件级NVH设计方案对标
8.4 系统零部件NVH目标设定
8.4.1 动力总成系统NVH目标
8.4.2 电驱动总成系统NVH目标
8.4.3 车身结构NVH目标
8.4.4 声学包装NVH目标
8.4.5 车身阻尼胶NVH目标
8.4.6 悬置系统NVH目标
8.4.7 进气系统零部件级NVH目标
8.4.8 排气系统零部件级NVH目标
8.4.9 传动系统零部件级NVH目标
8.4.10 底盘系统零部件级NVH目标
8.4.11 热管理系统零部件级NVH目标
8.4.12 电器系统零部件级NVH目标
8.5 基于整车模态频率规划的目标分解
8.5.1 整车模态频率分布规划的重要性
8.5.2 汽车结构的模态识别技术
8.5.3 激励源的频率分析
8.5.4 车身系统的模态规划
8.5.5 底盘系统的模态规划
8.5.6 动力传动系统的模态规划
8.6 系统零部件NVH方案的可行性技术路线
8.7 基于DMU数据评审的NVH设计检查
8.7.1 DMU数据评审的过程
8.7.2 DMU数据检查的NVH要点
8.7.3 DMU数据检查的技术趋势