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书       名 :
著       者 :
出  版  社 :
I  S  B  N:
出版时间 :
我们都是追梦人
0.00     定价 ¥ 58.00
宁波大学园区图书馆
此书还可采购4本,持证读者免费借回家
  • ISBN:
    9787559437006
  • 作      者:
    编者:胡清波
  • 出 版 社 :
    江苏文艺出版社
  • 出版日期:
    2019-10-01
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编辑推荐

    1.献礼新中国成立70周年“中国梦”主题特点

紧跟时代步伐,贯彻中央精神,实现中华民族伟大复兴,同心共筑中国梦!

 

    2.CCTV1精品出版,中宣部表扬的特别节目内容

本书收录的CCTV1《闪亮的坐标》节目中优选的、得到中宣部表扬、组织多部委及各级单位、学校观摩学习的先进人物事迹。

 

    3.中央电视台著名主持人真情签名推荐

中央电视台一套著名主持人黄薇写序,敬一丹/欧阳夏丹/董浩/潘涛亲笔写文签名推荐。

 

    4. 紧扣时代+贴近生活,内容丰富、励志积极,适合机关团体及学生阅读

全文紧扣“我们都在努力奔跑,我们都是追梦人”主题。35位“追梦人”来自各行各业,代表中国梦的振兴与发展。

 

    5. 双色印刷,央视节目及央视网络大力推荐

    图书装帧精良,排版别具匠心,每一篇文章都以“作者图片+我的中国梦”为导首语。

    央视一套《生活圈》栏目节目后做定期的图书销售广告、央视网站做图书广告。


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作者简介

    胡清波:

    央视综合频道《生活圈》栏目组执行制片人,特别节目总导演。

    央视综合频道《生活圈》栏目组,擅长挖掘人物故事,发现人性闪光,讲述平凡人不平凡的经历和生活。栏目组在保证早间生活服务节目《生活圈》日常版播出的同时,多次制作播出中央电视台综合频道节假日特别节目,近几年以“讲好中国故事”“传播中国梦精神”为原则制作播出了大批精品系列,其代表作品有《闪亮的坐标》《我的中国我的梦》《传承的力量》《不止是思念》等,均属于高收视、好口碑,具有较高社会传播价值的精品力作。其中元旦特别制作《闪亮的坐标》播出后得到中宣部表扬,多部委,各级单位以及学校组织观摩学习,引起较好的社会反响。


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内容介绍

    本书汇集了35位被中宣部表扬的“追梦人”的故事,全部由本人亲述。他们有的是guo jia ji工程的总工程师,有的是贡献卓越的科学家,有的是从零开始一路奋斗的企业家,有的是脱贫致富的带头人,有的是身为残疾人但带领残疾人就业的创业者,有的是为了梦想留在乡村的大学生,有的是用自己一辈子开渠引水的村干部,有的是业务精湛技艺高超的医护人员……

    他们来自各行各业,他们脚踏实地、埋头苦干的精神正是这个时代所弘扬的。这些人用自己的行动践行了中国梦是脚踏实地的梦,是可以实现的梦,是通过我们共同的努力,让我们的世界、我们的生活变得更好的梦。本书旨在号召每个人中国人,尤其是年轻的学生以及工作者,要以榜样为力量,在实现中国梦的道路上,使自己真正成为我们国家、我们民族的梦想的一部分。


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精彩书评

茫茫人海,纷繁世间,有幸遇到他们,记录他们,他们的人生经历不同,而相同的是他们给我们面对未来的力量。

                                                                                                                                    ——中央电视台著名主持人  敬一丹

 

一心追梦,只为求真。

                                                                                                                                    ——中央电视台著名主持人  董 浩

 

我们都在自己的岗位上坚持着、奋斗着,不怕挫折,直面困难,努力做到zui hao,希望通过自己的努力让世界变得更好!

                                                                                                                                     ——中央电视台著名主持人  黄 薇

 

看到书稿时,正行进于“再走长征路”的报道途中,有同事感慨,“其实在雪山草地之上,在渡河铁索之上,压根儿就没有前行的道路,但将士们是用信念开路、用义勇开路、用忠诚开路,打开了前行的道路”。在我们追梦的路上,何尝不是如此!

                                                                                                                                     ——中央电视台著名主持人  潘 涛


这些追梦人的故事告诉我们,事情还会有另一种结果和可能。人生,也许真的没有认命这回事,只需要你的内心再坚定一些,前行的路再多迈一步。

                                                                                                                                     ——中央电视台著名主持人  欧阳夏丹


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精彩书摘

第一章 用科技告诉世界,科技正在成真

 

港珠澳大桥——被称为“新世界七大奇迹”之一的跨海大桥

C919——完全自主产权的新一代大型喷气式客机

神威•太湖之光——中国自主研发的超级计算机

华龙一号——具有完整自主知识产权的中国核电品牌

太赫兹技术——改变人类社会的尖端科技之一

增程式纯电动汽车——领先世界的新能源汽车专利技术

新能源空铁试验线——世界首条,中国制造,投入运行

“百农矮抗58”——被誉为“黄淮第一麦”的杂交品种

这一项项世界领先或者中国独有的科技成就,无不体现了中国的科技实力正在飞速发展,无不表示着中国梦正在从梦变为现实。

不忘初心,方得始终。在这些伟大的科技成就背后,有着一群近乎“疯狂”的追梦人。他们把青春装进了实验室,他们把时光留在了工程地,他们把自己的科研项目当成家人去爱去呵护,他们甚至不计回报……

可是,你记得住他们的名字吗?像细数娱乐明星一样的脱口而出?让我们一起认识他们,记住这些让中国人在世界挺直腰杆,并让我们拥有美好生活的名字——苏权科、杨广文、毛庆、茹振钢、陈海昕、刘盛纲、杜炬、王凯……

 

人生,就要不断出发

——港珠澳大桥的总工程师苏权科

 

我的中国梦

我的中国梦就是伶仃两岸的粤港澳大湾区,成为象征中华民族复兴的明珠。而勇创世界一流则是每一个工程建设者的自觉追求。

 

700多年前,过伶仃洋时的文天祥感慨万千:人生自古谁无死,留取丹心照汗青。时至今日,依旧慷慨激昂。如今伶仃洋上依旧烟波浩渺,但却有一条跨海“巨龙”横空出世,它东接香港,西接珠海、澳门,既是世界上最长的跨海大桥,也是中国交通史上技术最复杂、建设要求及标准最高的工程之一,它就是港珠澳大桥!

为什么要建这么一座桥?

1840年鸦片战争,英国人就是从伶仃洋上打进来的,所以在这里,中国人一定要建一座争气的桥,一座在世界上拿得出手的世界一流的桥!

“怎么才是世界一流的桥梁?”这个问题在一个人心中,不止思考了14年。

这个人就是苏权科,是“新世界七大奇迹”之一——港珠澳大桥的总工程师。

 

苏权科,教授级高级工程师,中央电视台“2017年度科技创新人物”。

 

死磕难题,才创造了震惊世界的奇迹

人的一生,总不免遇到很多困难,很多人选择了“看开”和“放下”,于是绕道而走,困难还是困难,只不过不去面对它而已。然而,不是所有的困难都可以逃避,尤其是关系国计民生的事业,尤其是关乎国家形象和提升国家竞争力的努力,在这些事情面前,所有的“看开”和“放下”都是不负责任的逃避。我们唯一能做的,就是迎难而上,无论困难有多大,都必须攻克,都必须成功,必须有这种死磕的精神。

我叫苏权科,是一名桥梁工程师,也是世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程的总工程师。我和我的团队用了近14年的时间,在祖国南端的伶仃洋上修建了一座被称作“新世界七大奇迹之一”的大桥。

港珠澳大桥的建成,让天堑变通途,实现了中国人民翘首以盼的跨海梦。为了圆这个梦,14年的时间艰难又漫长,在没有设计方法,没有施工标准,没有施工装备的情况下,我们凭借对祖国桥梁事业的热爱和建设超级工程的梦想,坚持自主创新,整合全球资源,践行了历史赋予我们的重要使命。我作为这项超级工程的建设者感到光荣和自豪,也为我们是中国梦的一部分感到光荣和自豪。

2003年年底,有一个电话打来问:“你是苏权科吗?”我说是。他说香港、广东、澳门三地政府要建一座跨伶仃洋的大桥,叫港珠澳大桥,经过推荐和考核准备聘任你担任这个项目的技术总负责人,你愿不愿意干?

我就想,修了这么多年桥,中国桥梁事业的发展有好有坏,我们的成就、存在的问题我都很清楚。而且广东经济比较发达,香港、澳门的经济也很发达,我们也有这么多年修路修桥积累的经验,国家也改革开放40年了,有一定的能力了,我们在这个地方能修一座好桥,修一座在世界上有名的桥,这是多好的事情!所以我很快就答应了。

但是去实地一看,才发现实现起来很困难,难到什么程度呢?难到我们自己都怀疑是不是能把它建成。不仅我们怀疑,好多人也是捏了一把汗。你这个桥到底能不能建成,外国人也怀疑。因为伶仃洋从虎门口到我们建桥位的大屿山,有70多公里。在此之前这里没有建过任何跨海工程,也就没有任何相关资料。所以,得从最基础的开始做,要收集很多基础资料来推算它是否可行,天气、地质情况到底有多恶劣,情况到底有多复杂,对这些恶劣而复杂的状况有了充分的了解,才能有针对性地解决这些难题。所以,准备必须要万全,差一点都不行。我们预先想到了各种各样的问题,并做了严谨的针对性的处理。

第一个问题就是装备问题,水下挖掘装备,处理地基的装备,还有整平的设备,我们都没有。有些国家有,只是那些国家不给我们用,但是去看一看也有启发收获,所以我们就派人过去看看。第一次我们去的那批人没看到,对方不带你去看。于是只好又去一次,这次也仅仅是离了上百米,照了几张照片就回来了。我们就拿着这个照片自己做研发,除了我所在的团队,我们还组织了国内好几家厂的科研单位来做研究,做研发,一个机构一个机构、一个系统一个系统来研究,花了一年半的时间终于把这些装备做出来了,做出来就刚好用到我们的工地上。如果当时我们要买国外设备,一年半的时间也到不了手,价钱还非常贵。而且就算买来了,万一在我们这里不实用,因为自己没有相关技术,不够了解,那么想自己改一下也改不成。所以我们自己研发了以后,碰到不同的地质情况我们马上就能因地制宜地进行改造,这就是自有技术最大的好处之一。

港珠澳大桥的建成可以说增强了我们的民族自豪感,也让中国在世界上有了更多的发言权,中国模式也在逐渐地走向世界。这也证明我们有能力攻克很多人认为中国人攻克不了的难题,只要不在遇到问题时就选择“看开”“放下”,而是认真想办法,有死磕的精神,很多所谓办不到的事,也许就能办到。

第二个问题就是要在水底下40多米深的地方建一条6千米长的隧道。隧道由33个箱子组成,每个箱子180米长,38米宽,11.4米高,重7.6万吨。辽宁号航空母舰重7.2万吨,也就是说像一个大型航空母舰这么重的东西,要在工厂里把它预制好了以后拖下来,放在海底下挖好的槽子里,然后对接,不能错台,不能变形,也不能漏水。由于隧道是深埋的,以后荷载不同或者是遇到地震和其他情况的时候,发生错台或者漏水的风险很大。目前国际上也没有这种隧道的计算方法、设计方法和施工标准。等这个隧道快建成的时候,香港桥梁专家也来看了。他看的时候,跟我们一起走,走到隧道口外面他就拿出了一套雨衣、雨鞋、雨帽要穿戴上。我说你怎么要穿雨衣,他说进隧道都要的,国际上进隧道的标配,我们进隧道都要穿雨衣、戴雨帽,里面肯定有泥、有水。我说不用了,你不用穿这个。他不相信,往前走,走进去一看里边干干净净连一片泥巴、一摊水都没有,所以他就说这么难的隧道你们把它建成了,而且还建得这么好。这个香港桥梁专家终于对我们建桥人表示了肯定。这是我这辈子非常自豪的一件事,虽然这与我最初的梦想有所不同。

 

人生,就要不断出发

我从小在农村生活长大,因为那个时候,生活条件很困难,所以我在比较小的时候就已经算家里的半个劳动力了,经常跟着家人去地里干活。农村的农活很累,累到什么程度呢?曾经有一次,因为前一天晚上收麦子,第二天我在高考的考场上睡着了。

记得那是1978年,当时我在上高中一年级,学校的老师在高一选了十个人,说你们跟着毕业班去参加高考锻炼锻炼。在高考前一天,家里那些麦子没收完,一直搞到很晚。第二天早上,我又起得很早,到外面田边再看看书,当时还借了一块手表,因为戴手表不习惯,看书看得入迷,结果把时间搞错了,差一点儿把高考耽误了。当时我急急忙忙跑到考场,考的是数学,答到一半的时候,就不知道怎么睡在考场上了。结果不知道过了多久,监考老师把我拍醒,说有你这样的吗,高考还睡着?虽然数学比较擅长,但我想这下可能考不上了,很沮丧,结果最后成绩出来,我还是考上了大学。

我比较心仪的专业一直是西北工业大学的空气动力学专业,飞机系就是报这个专业,但是因为成绩差一分,没有过分数线。七年以后我考研究生,这时候还不死心,还想学飞机制造和飞机设计,又报考了西北工业大学。但是那年这个专业只招两个人,我考了第三名,就差一名,又没有被录取。

我想学飞机的这个愿望看来就没办法实现了,最后因为西安公路学院的公路桥梁隧道专业没招满,所以老师帮忙给调剂到那里,我就成了公路桥梁隧道专业的研究生。对于这个结果,大家都有点儿为我可惜,为我不值。因为一方面是没有上到自己心仪的专业,一方面是大家都觉得修个马路还要读研究生吗——就是认为学这个专业没什么用。

看来是命里注定,我没办法去搞飞机了,所以只能修马路。这一修就修了30多年,这30多年里,我从陕南的汉江大桥到广东汕头的海湾大桥,广东的镇海湾大桥,福建厦门的海沧大桥,一直修到港珠澳大桥。也就是说从最一般的普通桥梁修到世界上最长的一个跨海大桥,港珠澳大桥已经全面贯通了。

有我们这样的历练和这样的积累,世界上再难的跨海工程,如果再去建的话,我们都有底气了。另外,港珠澳大桥的建成,也给“一带一路”的建设提供了很好的基础,我想我们中国变成世界桥梁强国的梦想一定能够实现。

人生,就要不断出发。从做飞机的梦想,转到修路建桥,从建普通桥梁到建港珠澳大桥,每一次出发,都是一次新的开始。每一次开始,都有更多更大的困难。但这正是中国梦从梦想到成真的过程。正是有无数这样的怀揣中国梦的建设者,才让中国一步一步脚踏实地地逐渐梦想成真。

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目录

序言  我的追梦之旅  / I

 

第一章  用科技告诉世界,中国梦正在成真

人生,就要不断出发

——港珠澳大桥的总工程师苏权科 / 002

用“中国芯”实现中国心

——国家超级计算机核心专家杨广文 / 009

挑战最高标准,有实力就有底气

——中国核电专家毛庆 / 015

愿全世界人民都能吃饱吃好

——杂交小麦培育专家茹振钢 / 020

我 30 多年没哭过了

——中国大型客机设计参与者陈海昕 / 024

为了民族的兴盛,我终身努力工作

——太赫兹先驱刘盛纲 / 033

信念的力量有多大

——中国汽车工业杰出人物杜炬 / 040

向世界证明中国的实力

——中国新能源空铁总工程师王凯 / 045

 

第二章  创业,闯出来的美好人生

把中华文化穿在身上

——依文集团董事长夏华 / 052

从保洁女工到“网红书记”

——圆方集团党委书记、总裁薛荣 / 062

中国农民在联合国讲电商

——子言尚品家纺总经理贾培晓 / 071

土味饽饽,让世界爱上中国味

——金麦兜食品有限公司董事长林红 / 080

用“玉米芯”造福人类

——圣泉集团董事长唐一林 / 088

建培训基地,我要带残疾人做出个样子

——炳良电子商务有限公司董事长孙炳良 / 097

就算爬,也要爬出我的路

——犇犇肉牛养殖场场主潘远香 / 107

一把吉他,让我的家乡不再穷

——神曲乐器制造有限公司董事长郑传玖 / 116

 

第三章  用中国文化,传播中国梦

写好中国字,就是中国文化的优秀传播者

——中国当代书法家苏士澍 / 126

人总该是有点热爱和信念的

——当代著名京剧艺术家孟广禄 / 135

我的使命是把中国舞蹈事业发扬光大

——著名舞蹈表演艺术家陈爱莲 / 142

“一带一路”上的记录者

——鲁迅文学奖获得者郑彦英 / 148

从“不靠谱”到为国争光

——国礼錾刻师孟剑锋 / 154

 

第四章  共同富裕,让每个人都有中国梦

用双手凿开这座贫穷大山

——当代“女愚公”邓迎香 / 162

人生从来没有认命这回事

——兰考县小宋乡党委书记王凤普 / 170

让震后的雪山村,美丽重生

——“90”后扶贫志愿者张皓博 / 178

把悬崖变成道路

——2018 全国脱贫攻坚奖(奋进奖)获得者王光国 / 184

凿出一条“生命渠”

——“时代楷模”,2017 年全国脱贫攻坚奖(奋进奖)获得者黄大发 / 188

 

第五章  生命都是应该被珍爱的

“贾立群 B 超”,我得一辈子对这个口碑负责

——“B 超神探”贾立群 / 194

为国家的脑科学研究做贡献

——国家神经系统疾病临床研究中心主任赵继宗 / 202

让生命在阳光下延续

——肝胆外科专家黄洁夫 / 210

认认真真看病,踏踏实实做人

——同仁堂中医药大师施小墨 / 216

让患者获得尊严

——北京协和医院肿瘤内科副主任医师邵亚娟 / 221

生命,都应该被珍爱

——援突尼斯医疗队医师郭璐萍 / 227

用爱“治愈”病人

——南丁格尔奖章获得者赵庆华 / 232

守护“夕阳红”

——山西太原市精神病医院老年科主任李丽珠 / 238

不离不弃,17 年护理艾滋病患者

——乡村医生王焕云 / 243

 

导演组后记 / 249


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