宋毅，中国散文协会会员、上海作协会员、毅品文文化传媒负责人，著名历史、军事作家，出版人，《战争特典》、《铁血文库》两大畅销系列刊物主编，自己著有《那时英雄：隋唐战史》、《壬辰1592：决战朝鲜》、《祖先的铁拳：历代御外战争史》等多部畅销历史、军事著作，深受读者欢迎。

本书为海洋帝国丛书中的一本，主要讲述英国从1588-1940年间建立海洋霸权直至衰落的历史。作为人类历史上第1个真正意义的上全球帝国，英国的兴衰荣辱可谓与海洋有着太多不解之缘。从1588年击败西班牙人引为骄傲的无敌舰队，到1940年的卡拉布里亚海战和奇袭塔兰托。大英帝国皇家海军的白船旗称霸大洋长达近4个世纪之久。在此期间，英国的霸权遭遇过无数挑战，从号称“海上马车夫”的荷兰共和国到不可一世的皇帝拿破仑，从驾驶着小型商船劫掠大西洋的私掠船主到以庞大钢铁产量堆砌出的德意志公海舰队。

这套“海洋帝国”系列其实缘起一场对“丝绸之路”的讨论，除了陆上丝绸之路之外，还有一条海上丝绸之路，它以广州或泉州为起点，途经中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲。当西方大航海时代兴起之后，西方沿着这条海上丝绸之路来到中国进行贸易，这也同时促进了西方海上强国的兴起。顺着这条丝绸之路的脉络，我们的“海洋帝国”系列为什么会有西班牙、葡萄牙、荷兰、英国、美国这五个国家的原因就非常清晰了。这些国家都曾经通过制霸海洋盛极一时，也曾沿着海上丝绸之路与中国发生过非常密切的关系。研究这些国家为何强盛又为何衰落，可以让我们以史为鉴，勇创新的未来！
从1588年击败西班牙人引为骄傲的无敌舰队，到1940年的卡拉布里亚海战和奇袭塔兰托，大英帝国皇家海军的白船旗称霸大洋近4个世纪之久。在此期间，英国的霸权遭遇过无数次挑战，从号称“海上马车夫”的荷兰到不可一世的法兰西皇帝拿破仑，从驾驶着小型商船劫掠大西洋的私掠船主到以庞大钢铁产量堆砌出的德意志公海舰队。英国人缘何能够一次次地战而胜 之？

第1章
大西洋上
（1588—1638）
——伊丽莎白和詹姆斯一世时代的英国海权
一、女王万岁
面对来势汹汹的西班牙人，伊丽莎白女王的备战步伐也几乎从未停歇。为了防止国内反对势力的异动，1587年2月，被囚禁了19年之久的苏格兰女王——玛丽•斯图亚特在伦敦被处决。由于这位苏格兰女王在受刑之时身穿红衣以表明自己忠于天主教的信仰，在此后的漫长岁月里她的形象被罗马教廷不断拔高，以致人们逐渐淡忘了她拙劣的施政能力和并不检点的私生活。
在将其他天主教贵族送往伊利岛囚禁起来的同时，英国各阶层的动员也在稳步进行。一支2万人左右的陆军在伦敦地区集结，他们的指挥官是伊丽莎白女王信任的罗伯特•达德利。此外，在面向海岸的南部各郡以及泰晤士河河口附近的东部各郡，英格兰军队也在加紧挖掘或加深护城河和修补崩塌的城墙，并且重新部署了各港口的炮台，增加了新的大炮。1588年4月，英格兰本土的防卫体制比前一年秋天有了极大的充实和加强。

为了鼓舞士气，伊丽莎白女王甚至亲自前往提尔伯利阅兵，并发表了那篇“我知道自己是个女人，力微体弱，但是我有国王的心胸，尤其是有英格兰国王的心胸，藐视胆敢犯我国土的帕尔马或任何欧洲君主”的演讲。不过值得一提的是，伊丽莎白口中的帕尔马（公爵）便是曾在荷兰击败过英国远征军的亚历山大•法尔内塞，一旦西班牙陆军成功登陆，鹿死谁手便殊难预料。因此伊丽莎白女王更多地把宝押在英国海军的身上。
为了阻击“无敌舰队”，英国人动员了几乎所有可以使用的舰艇，来自沿海各港的私掠船主凑齐了197艘船，但是其中真正有战斗力的还是亨利八世以来王室所投资建造的34艘主力战舰。为此，德雷克曾提议放弃在英吉利海峡决战，以“围魏救赵”的方式突袭西班牙控制下的葡萄牙首都里斯本，但这个过于冒险的方案终被舰队司令查理•霍华德否决了。
英国海军枕戈待旦，直到7月19日傍晚，才得到了西班牙人逼近的消息。由于遭遇风暴的袭击，导致2艘千吨级主力舰受损，且姗姗来迟的“无敌舰队”出现在英格兰南端的利泽德岬角。得到消息的英国舰队赶忙顶着逆风从港口出击，但此时西班牙舰队已经出现在了普利茅斯港外。如果西班牙人能够抓住这一有利的战机，那么等待英国舰队的将是一场关门打狗似的屠杀。
但是，西班牙舰队司令梅迪纳•西多尼亚公爵却刻板地遵守自己出发时的使命，指挥着整支舰队浩浩荡荡地沿着英吉利海峡向北驶去。尽管一度掌握着地中海和大西洋的制海权，但在西班牙人的理念中，海军依旧是陆军的附属。正是这种过时的海权观念，终导致了其与胜利失之交臂。
面对吨位远胜于己的西班牙双排桨大帆船，英国舰队小心翼翼地紧随其后，英格兰舰队中号称强大的“凯旋”号上，只乘载了160名士兵，而德雷克的“复仇”号上，也只有76名士兵，白刃战占不了多大的优势，只能不断利用舰炮射程上的优势削弱对手。双方舰队行驶得异常缓慢，即使除去战斗所花的时间，两支舰队的速度平均也只有2节。这主要是因为此时碰巧是英吉利海峡的无风期，只是偶尔从西面吹来一阵微风。“无敌舰队”几乎从未遇上顺风，所以突破海峡整整花了一周时间。
在长达9天的追击战中，英、西两国的舰队展开了3次大规模的交火，但都没有取得像样的战绩。毕竟西班牙人的重型舰炮射程太短且射速不快，根本无法命中快速航行的对手；而英国人的轻型弹丸在远距离则无法击穿对手的舰体。不过，巨大的弹药消耗量终逼迫劳师远征的西班牙舰队在抵达会师地点之前往中立港加来下锚，西班牙舰队司令梅迪纳•西多尼亚公爵派出信使向亚历山大•法尔内塞求援，希望后者能尽快赶来。但此时西班牙陆军由于受到荷兰的牵制根本无法按期抵达。在法国加来总督不友好的态度下，西班牙舰队只能继续顺着西南风驶向敦刻尔克。
相比加来港，敦刻尔克的水文条件更差，西班牙舰队只能在港外抛锚。英国舰队却显然不会放过这一有利的战机。7月28日傍晚，以8艘满载炸药的火船为前锋，英国海军突袭敦刻尔克。弹药告窘的西班牙根本无力抵挡，只能用小型舰炮和滑膛枪来对抗英国战舰的抵近射击，如同勒班陀海战中土耳其海军用弓箭来抵御西班牙人的火器一样。激战持续了8个小时，占尽优势的英国舰队终也面临和对手同样的困境——他们的弹药用完了。
被火船攻击弄得支离破碎、七零八落的西班牙无敌舰队，尽管受到英格兰舰队顽强而频繁的攻击，损失较大，但仍然能够重新编成井然有序的阵式，这使以霍华德为首的英格兰舰队指挥官们叹为观止。西班牙舰队司令梅迪纳•西多尼亚公爵身先士卒冲锋在前，而且亲自押阵，退却在后，这种崇高而勇敢的领导作风，更令英格兰人敬佩不已。目送西班牙人向着北海方面夺路而逃的查理•霍华德不无感慨地写道：“他们的舰队浩浩荡荡、气势汹汹，可是我们终于把他们的羽毛一根一根地拔下来了。”

事实上，“无敌舰队”所受的损失要比霍华德和德雷克所估计的惨重得多。“无敌舰队”的主力——60艘“加里昂”型战船差不多全都进水，帆桁和索具丧失殆尽，甲板上乱七八糟地堆满了上层构筑物的破片，船员伤亡惨重。当然真正摧毁“无敌舰队”的并非是英国海军的舰炮，而是西班牙人所并不熟悉的高纬度海域及其糟糕的战备情况。在绕行整个不列颠群岛重返温暖大西洋的道路之上，西班牙人损失其将近一半的舰艇和兵员。
严重的问题是粮食和淡水奇缺。新鲜食物已荡然无存，为数不多的饼干已发霉腐烂，腌鱼和腌肉长满了蛆虫，根本不能食用。尽管在拉科鲁尼亚载满了足够3个月饮用的淡水，但因大多数木桶漏水，后只剩下桶底粘糊糊、臭烘烘的绿色液体。由于去年在圣维森特角附近大批木材被德雷克烧毁，才导致“无敌舰队”受到如此致命的损失。根据各船队的报告，即使实行严格的用水控制，也不敷一个月的需求了。
西班牙舰队司令梅迪纳•西多尼亚公爵命令舰队绕过苏格兰北端，然后沿爱尔兰西岸南下返回拉科鲁尼亚港，同时提请各船注意，在沿爱尔兰西岸航行时不要太靠近海岸。为了节约用水，残忍地把大批经历了3个多月漫长航海旅程的骡马推进大海中。全体船员不论地位高低，不分身份贵贱，均一视同仁，每天配给230克饼干，半公斤清水和0.3公升酒类。但即便如此还是有诸多战舰为了寻觅水源而选择了向爱尔兰沿岸进发。
驶往爱尔兰西岸的舰船既无领航员又无海图。有的船连锚都没有，多数船员身患重病，根本不能操帆行船，只好随波逐流。一旦触礁或搁浅，就不能动弹，或者任由狂风吹刮，与悬崖峭壁相撞，粉身碎骨。其中侥幸残存的战舰“吉罗纳”号挽救了大批遇难者，在狭窄的船舱内竟然塞进了1200多人，此时船舵又发生故障，任凭强风肆虐，终于在爱尔兰北部一个叫作“巨堤”的大暗礁触礁沉没，无数贵族子弟溺死。当菲利普二世得悉他的年轻的爱将雷瓦在船上遇难的消息后，如丧考妣，简直比“无敌舰队”全军覆没还要悲伤。
数千名船员在爱尔兰沿岸溺水而死，死里逃生安全上岸的人的命运也十分凄惨，上岸后已精疲力竭奄奄一息，晕倒在海滩上，饥寒交迫的幸存者迈着艰难的步履流窜在荒凉的原野上，其中大多数被英格兰骑兵追杀。被俘的贵族和绅士愿出巨额金钱乞求赎身留命，但英格兰驻爱尔兰代理总督菲茨•威廉毫不留情，残忍地将他们一律处死。因为他手下的士兵不足2000人，他深恐在天主教势力根深蒂固的爱尔兰留下众多的西班牙俘虏，将带来潜在的危险，所以做出如此惨无人道的暴行。
虽然当时在欧洲到处流传着爱尔兰人屠杀大批西班牙战俘，虏掠他们的财物、衣服和武器的谣言；但其实许多爱尔兰人非常同情遇难的西班牙人，他们把这些西班牙人窝藏起来，赠其食物，协助其外逃，因而约有700名西班牙人逃到了苏格兰。在爱尔兰西部戈尔韦一带，至今还居住着同西班牙北部加利西亚人一模一样，长着黑眼睛、黑头发、鹰钩鼻子，面孔黝黑的居民。据说他们就是当时西班牙“无敌舰队”船员的后裔。
从某种角度来说，“无敌舰队”的悲剧并不是由英国人造成的。它源于西班牙人糟糕的战备情况和等级森严的管理制度：“他们（西班牙）的士兵负责战斗，军官巡视船队，一如在岸上般自在……炮手无须作任何苦力，只需研习炮术……剩下的水手都由奴隶充当，辛苦劳作，日夜不得停歇……”与之相比，英国主管海军的霍金斯通过增加船员收入来招募更多的人才加入海军，同时也竭力改善着船上的卫生状况，甚至被认为是吊床的发明者之一，而同期的西班牙水手只能在甲板上酣睡。而正是这些小细节终掀翻了看似强大的“无敌舰 队”。
7月30日到达海峡入口的利泽德岬角时，“无敌舰队”一共拥有68艘大型舰船；9月3日在苏格兰西北的大西洋南下的时候仍有44艘；历尽千辛万苦返回故国的舰船共计38艘，而且均已遍体鳞伤、千疮百孔。但这一点损失对财大气粗的菲利普二世来说似乎并不算什么，他甚至自信满满地表示“应该感谢万能的上帝，教我重新组建新的舰队，进行新的远征，即使江河被堵住了，只要水源不干涸，就不必杞人忧天”。相反英国海军在战后不得不面临一个尴尬的战略机遇 期。
在失去制海权的情况下，西班牙人调整了其横跨大西洋的海上运输方式，大批200吨的小型武装商船取代了过去大而无当的西班牙宝船。面对这种航速和火力均不弱于自己的对手，英国的私掠船主们显得很不适应。而传统的英国贵族阶层则更热衷于攻城略地，为此英国舰队频繁地冲入加勒比海和墨西哥湾，希望能在西班牙的西印度群岛殖民圈内打入一个楔子，但这种远程突击对羽翼未丰的英国海军而言往往得不偿失。1595年约翰•霍金斯和弗朗西斯•德雷克这对表兄弟再度联手出击，率领27艘战舰冲向波多黎各，但是西班牙人早有准备，终这两位英国海军的开山祖师双双病死于自己的战舰之上。
相比于霍金斯和德雷克这对表兄弟的离世，更令伊丽莎白痛惜的是罗伯特•达德利及其继子罗伯特•德弗罗的先后故去。击败“无敌舰队”之后，伊丽莎白和罗伯特•达德利的关系进入了一个新的蜜月期，两人之间曾经的那些醋海风波和权力纠葛似乎都已烟消云散。但是就在1588年的9月4日，罗伯特•达德利，这位伊丽莎白口中的“另一个朕”却意外死在牛津附近的科因伯利庄园里。痛苦万分的伊丽莎白为此闭门不出，终还是“三朝老臣”威廉•塞西尔破门而入，才将女王从伤心欲绝中救出。
罗伯特•达德利死后，伊丽莎白重用了其继子罗伯特•德弗罗，罗伯特•德弗罗也没有令女王失望，1596年他联手热衷于在美洲建立殖民地的探险家沃尔特•雷利扫荡了西班牙重要的港口加的斯，尽管此举并未获得太多经济上的收益，但是年轻的德弗罗还是因此名声大振。1597年，这位年仅31岁的统帅以西班牙人即将“卷土重来”为由，率领舰队直扑堪称大西洋枢纽的亚速尔群岛。但事实证明，西班牙海军的主力根本不在亚速尔群岛，而是再度兵临英吉利海峡。如果不是菲利普二世健康状况的恶化和一场不可预测的风暴，英国很可能将会在第二次“无敌舰队”远征中没落。
德弗罗在亚速尔群岛的无功而返令他失去了女王的信任，但是面对爱尔兰人的揭竿而起，伊丽莎白还是给了德弗罗一个东山再起的机会。1599年德弗罗率军前往爱尔兰平叛。但是这位埃塞克斯伯爵显然已经武运不再，精锐的英格兰陆军被爱尔兰人的游击战术打得满地找牙，而自作主张地与爱尔兰休战更令德弗罗与伊丽莎白的关系彻底破裂了。在自己家中被软禁了几个星期之后，德弗罗选择向伊丽莎白宣战，但一个33岁好勇斗狠的将军显然在政治领域敌不过66岁老于世故的女王。1601年2月，罗伯特•德弗罗在伦敦塔授首，他的政治盟友沃尔特•雷利虽然没有参与其中，但不久之后也因莫须有的罪名被投入了监狱。

目 录
楔子 “无敌舰队”，袭来！ >>> 001
第一章　大西洋上（1588—1638）
　　　　——伊丽莎白和詹姆斯一世时代的英国海权 >>> 039
第二章　弑君之斧（1638—1688）
　　　　——从英国内战到王政复辟背后的海权故事 >>> 075
第三章　称雄四海（1688—1738）
　　　　——汉诺威王朝治下的战与和 >>> 125
第四章　群雄逐鹿（1738—1788）
　　　　——七年战争和英国在欧洲的战略布局 >>> 187
第五章　塞翁失马（1788—1838）
　　　　——美国独立和气势磅礴的拿破仑战争（上） >>> 219
第六章　封锁大陆（1788—1838）
　　　　——美国独立和气势磅礴的拿破仑战争（下） >>> 267
第七章　深入亚洲（1838—1888）
　　　　——鸦片战争前后英国在亚洲的战略抉择 >>> 333
第八章　大博弈（1888—1938）
　　　　——第一次世界大战前的海权之争 >>> 365
尾声　刹那繁华 >>> 412