前言
中文版前言
致谢
缩略语
献词
第1章 绪论
1.1 简介
1.2 可持续发展
1.3 一个争论
1.4 作为时代标志的小汽车
1.5 小汽车的拥有和使用
1.6 本书的结构
第一部分
第2章 全球视野
2.1 简介
2.2 主张1：现代的交通是不可持续的
2.3 主张2：可持续的城市发展以城市作为活力、财富和机会的中心，交通是实现此目标的重要角色
2.4 可持续发展交通的十大原理
2.5 全球趋势与关键概念
2.6 结论
第3章 可持续发展与交通强度
3.1 经济背景
3.2 交通问题
3.3 交通强度
3.4 经济增长的替代措施
3.5 英国与欧盟15国的经验
3.6 社会与经济的变化
3.7 结论
第4章 公共政策与可持续交通
4.1 简介
4.2 全球视角下的公共政策
4.3 本地视角下的公共政策
4.4 实施的障碍
4.5 结论
第5章 机构组织问题
5.1 政策视角
5.2 改变的机会
5.3 结论
第二部分
第6章 交通与城市形态
6.1 简介
6.2 城市形态与交通的关键关系.
6.3 案例研究
6.4 结论
第7章 公共预算与管制措施
7.1 简介
7.2 收费
7.3 伦敦拥挤收费的扩散效应
7.4 管制措施的激励
7.5 碳排放税
7.6 空运
7.7 交通费与美国
7.8 公共预算与管制措施的评论
第8章 技术与交通
8.1 简介
8.2 技术
8.3 货运
8.4 技术的极限
第9章 信息通信技术对交通的影响
9.1 简介
9.2 交通产生
9.3 居住与出行
9.4 工作
9.5 结论
第三部分
第10章 低机动化城市的启迪
10.1 简介
10.2 公平
10.3 创意
10.4 政府机构
10.5 结论
第11章 未来的展望
11.1 简介
11.2 展望与回顾
11.3 情景演绎
11.4 OECD(经济合作与发展组织)国家的城市前景讨论
11.5 可持续发展的南北分界
11.6 非经合组织国家的城市交通前景讨论
11.7 结论
第12章 结论
12.1 可持续发展的交通规划
12.2 可持续发展的交通目标
12.3 民众参与的重要性
12.4 可持续发展的城市与城市交通
参考文献
译后记
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