1906年1月2日，“海洋”号加入本土海峡舰队服役，1907年1至3月和1908年4至6月，其两次进入查塔姆进行维修。1908年6月2日，“海洋”号加入地中海舰队，其在1908至1909年在马耳他进行维修以改进其火控系统。1910年2月16日，“海洋”号加入本土舰队的第4分舰队。1913至1914年，“海洋”号转入第3分舰队服役，其驻扎在威尔士的彭布罗克。
第一次世界大战爆发后，“海洋”号于1914年8月14日加入海峡舰队的第8战列舰分舰队。8月21日，“海洋”号前往爱尔兰的皇后镇以加强当地的防御并加强巡洋舰队的力量。9月，“海洋”号替代了姐妹舰“阿尔比恩”号在佛得角-加那利群岛分舰队中的位置，但是在航行途中其突然接到命令前往东印度舰队并为中东地区的船队提供保护。之后，“海洋”号一直在波斯湾附近执行护航任务。1914年12月，“海洋”号进驻埃及的苏伊士以加强苏伊士运河的防御。
1915年2月，“海洋”号北上支援达达尼尔海峡的作战。3月1日，“海洋”号作为皇家海军支援舰队的一员参加了对土军阵地的炮击，之后其又为登陆部队提供了强有力的火力支援。3月18日，“海洋”号对海峡周围的土军堡垒进行炮击。炮击中，与“海洋”号同行的战列舰“无阻”号被土军布设的水雷击中，舰上的大部分人员都被驱逐舰接走，但是军官和许多志愿者却留下来想要拯救这艘战舰。“海洋”号参加了营救工作，它试图强行将“无阻”号拖走，但是由于“无阻”号进水严重近乎搁浅，营救工作陷入停顿。面对搁浅不动的“无阻”号和土军越来越猛烈的炮火，“海洋”号最终接走了“无阻”号上最后的人员。
就在接收“无阻”号人员之后的18时05分，“海洋”号也被一枚水雷击中。剧烈的爆炸在其右舷撕开了一个大洞，海水顺势将右舷煤仓和通道淹没，舰体也因此向右出现了15度的倾斜。进水的“海洋”号遭到了来自土军炮火的攻击，其右侧动力舱损坏。19时30分，为了减少人员伤亡，英军决定放弃“海洋”号并派驱逐舰接走舰上的人员，而燃烧的“海洋”号一直漂浮在海面上。为了避免战舰落入敌手，驱逐舰“杰德”号用鱼雷将“海洋”号和之前触雷搁浅的“无阻”号击沉，它的残骸残存至今。
“报复”号由维克斯公司建造，该舰于1898年8月23日动工，1899年7月25日下水。1902年4月8日，完成海试的“报复”号加入了地中海舰队。1903年7月其又被调往中国舰队以替代姐妹舰“戈利亚”号。1903至1904年间，“报复”号在香港接受维修。
1905年，英国与日本签订了同盟条约，所有中国舰队的战列舰都被调回国内。1905年6月1日，“报复”号接到命令返回英国，其前往新加坡与姐妹舰“海洋”、“阿尔比恩”号以及“百人队长”级的“百人队长”号战列舰汇合，然后一起返回朴茨茅斯。1905年8月23日，“报复”号在德文波特被储备起来，其在1906年接受了维修和改造。
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