莎拉·凯斯勒
美国商业新闻网站“石英网”记者，她在该网站专门撰写以“工作的未来”为主题的报道。在2016年加入石英网之前，她曾任美国商业周刊《快公司》的高级撰稿人，报道与“零工经济”相关的话题；还曾在美国科技新闻博客“万事博”负责有关高科技初创公司的报道。多篇文章被《华盛顿邮报》《纽约杂志》，以及美国国家公共电台等媒体所援引。

　　在互联网时代，像Uber和Airbnb这样的高科技创业公司不断登上头条新闻，并成为企业家口中颠覆行业运营模式的“破坏分子”。但是，这种破坏是由什么所造成的呢？员工与求职者在不同的职业阶段所面临的挑战又是什么呢？未来的工作会呈何种样貌？千禧世代会像他们的父辈一样在工作方面表现出色吗？我们怎样才能找到既有意义又高薪的工作？
　　《零工经济：传统职业的终结和工作的未来》针对以上问题，就这种新经济模式进行了一番深入浅出的分析。通过对各种各样的零工经济工作者的追踪分析，力图为我们提供一幅细致入微的、有关零工经济发展现状的实时全景图。

“凯斯勒的这部著作及时探讨了在一场由技术驱动的大规模转变的背后，个人的起落、企业的成败，乃至社会的兴衰。本书*具启发性的部分，当属零工经济中的那些真人真事。”
——英国《金融时报》

“凯斯勒通过一番深刻探索，论证了越来越多的人成为自由职业者而非公司或机构正式雇员的主要原因——高新技术使得劳动者们可以在应用软件（App）的调配下为他人提供服务……如果你有兴趣了解零工经济对劳动者的影响，本书正是为你量身定制的作品。”
——美国《图书馆杂志》

无轮班、无老板、无约束
截至2014年年末，优步已经将网约车服务拓展到了巴黎、悉尼和伦敦这三大城市，发展势头十分迅猛。以至于《快公司》杂志为此特别撰写了一篇封面报道《优步如何征服世界》。文章指出，这家当时仅创办了5年的初创公司，平均每隔一天就能将业务推广到一座新城市。它的网约车业务不仅在全球知名的大城市成功落地，还顺利延伸至那些出租车业务从未普及开来的城市，如美国密歇根州的弗林特市（Flint）、威斯康星州的密尔沃基市（Milwaukee），以及犹他州的盐湖城（Salt Lake City）。
由于优步业务的开展无须多间办公室，也不需要购买车辆，所以在每座城市落地时，该业务只需针对司机和乘客这两类人群进行推广即可。在针对乘客们进行推广时，优步或是提供免费乘车活动（如在密苏里州的堪萨斯，乘客们可以在整整两周内都免费搭车；而在盐湖城，前20次搭车都可以免单）；或是与当地名人合作（如在密尔沃基，优步邀请了当时效力于密尔沃基雄鹿队的篮球明星布兰顿·奈特搭乘了当地的第一单网约车）。
针对司机们，优步则提供了比免单更具威力的诱惑。公司将一个广告牌极具策略性地树立在了纽约市计程车及礼车管理局（Taxi and Limousine Commission）的办公楼旁边，上书：“无轮班、无老板、无约束。”
此后数年间，几乎任何一家零工经济公司都在使用“三无”作为其宣传口号。零时工们终于可以摆脱传统工作的种种束缚了，如上下班打卡、独断专行的老板、一成不变的工资，以及朝九晚五工作制下极其有限的机遇和机会。成为优步公司的一名驾驶员，意味着你从此自由了。除自由外，你还变身为一名自负盈亏、自我经营的微企业家。
优步公司不仅依靠一块广告牌宣传零工经济，还实施了一个欢迎新司机加盟的营销方案。优步司机如果能介绍一位亲朋好友入伙，他本人通常能获得约200美元的介绍费。该制度很快就在零工经济领域流行开来，成为一种普遍的奖励标准。对一些优步司机而言，这笔介绍费是除了工作自由度外，该工作的另一个极具吸引力的因素。这份奖金不仅能增加收入，还有助于他们树立起“小企业主、企业家、科技界人士”这样的自我定位。仅仅花费了一笔微不足道的成本，优步就创建起了这样一支极具热情的销售团队。
以下是曼杜·侯赛因（Mamdooh Husein）成为优步司机的经历。
这位时年28岁、被母亲和其他熟人昵称为“亚伯”的堪萨斯市年轻人，此前是一名餐厅服务员。在最初听到一位同事向他介绍优步这款手机App时，亚伯是持怀疑态度的。他从小到大几乎没走出过堪萨斯市，也从未有过打车的经历。他很难相信优步这种经营出租车业务的公司能在这座城市立足，更难相信他的同事能通过在业余时间做优步司机就能每周末净赚500美元。所以，亚伯希望能亲自验证一下。
在某天下班后，亚伯和他的餐厅同事兼优步招聘人把车开到了堪萨斯市的主干道上，并在这条市中心商业街上打开了优步的手机App。刚一打开，这款App就开始向亚伯的手机不断推送叫车订单，“叮叮”的提示音不绝于耳，听上去就像打游戏时不断收集到金币的声音。
亚伯觉得，“成为优步司机”可能并不是他所遭遇的另一个诈骗陷阱。由于轻信和无知，他之前曾被骗过多次。就在不久前，他还花费数千美元加入了一个传销组织，该组织承诺会帮他成为一名百万富翁。
在2009年，亚伯加入了一家由知名电视推销员兼系列丛书作者凯文·特鲁多（Kevin Trudeau）所创立的传销组织。这位特鲁多先生的大作几乎都包含了“他们不想让你知道”这几个标志性词汇，如《他们不想让你知道的自然疗法》《他们不想让你知道的抗经济衰退大法》，以及同系列的《还债大法》《无本暴富大法》，以及一本《减肥大法》。而在特鲁多独创的众多秘诀中，最终让亚伯的个人财务状况深陷泥沼的就是一张收录了14个特鲁多所做讲座的CD光盘，名为《从心所愿：成为百万富翁的灵丹妙药》。
在这些讲座中，特鲁多向他的信徒们宣扬，只要加入一个由社会精英构成的网络（被特鲁多忽悠之后，亚伯甚至深信连美国总统也加入了该网络），人人皆有可能成为百万富翁。该网络有个无比高大上的名字“环球信息网”（以下简称“环信网”）。据特鲁多解释， 环信网的高层是由那些制定游戏规则的圈内人组成的，而其底部则由社会底层人员构成，但后者可以通过购买高层所传达的信息实现社会地位的逐层升级。当然，逐层升级的前提是各个层级的存在，这就需要老成员不断招募新人加入。新人必须购买“工具”后才有资格加入环信网，而这些工具大部分都是特鲁多的各种音频讲座。新人被告知，只有购买这些音频才能领悟环信网的运行机制、吸引力法则等关键信息。
亚伯没有女友，好友也寥寥无几。他是被一位信仰伊斯兰教的养父和一位信仰基督教的生母抚养长大的。在养父的坚持下，亚伯在成长过程中严格遵循了伊斯兰教的教规，但在放弃伊斯兰教信仰后，他与父母的来往也减少了。亚伯告诉我，他现在住的房子是他用多年积蓄购买的，但屋中空空如也，除了一个复杂的安保设备外并没有几件家具，几乎与他的人生一样空白。亚伯自己也承认：“我住在一个防护罩里。”他节俭到连一张床也舍不得置办，每晚就睡在一个充气床垫上。
环信网所做的就是不断鼓动亚伯不切实际的雄心壮志，告诉他哪怕不学习新知识、不服从上级指令，也能发家致富并成为大人物。环信网向其信徒们所进行的宣讲大都围绕着“吸引力法则”展开。该法则与一本超级畅销的励志类图书《秘密》 所宣传的理念大同小异，都是在讲积极或消极的思维方式会导致积极或消极的人生体验。也就是说，只要你对某事深信不疑，就一定会将其实现。
亚伯当时几乎是走火入魔地想成为一名内圈成员。为了满足进入内圈的业绩，他虚报了自己发展的下线成员人数，并为这些根本不存在的新会员每人支付了150美元的“打折”会费。
但这个内圈其实从未存在过。正如一位法官在最终判决书中所指出的，凯文·特鲁多是个“彻头彻尾的骗子。”特鲁多在他的另一本畅销书《他们不想让你知道的减肥大法》中，甚至建议人们每天只摄入热量为500千卡路里的食物。而特鲁多在推广此书时所做的种种误导性宣传，使他不仅遭到了美国联邦贸易委员会（FTC）3700万美元的重罚，并且被判入狱10年。环信网也最终因从3.5万名会员手中敛财1.1亿美元，而被定性为一个传销组织。
从环信网脱身后，亚伯发现自己背上了更多的债务。据他自己估计，他近10年来未还清过任何一张信用卡。在加入环信网后的数年间，他因欠债而遭到起诉，无力支付各类税费，房产也遭到留置。上述经历也解释了他为何对优步所提供的新商机如此小心谨慎。
最令亚伯感到不安的是，优步的宣传语听上去熟悉得可疑。在向司机们进行推广时，优步号召他们通过成为专车司机而逐渐成长为一名财务独立、工作自主的企业家，而不仅仅是一个普通员工；同时还建议他们召唤亲朋好友们一同加入。
优步于2015年在美国的特拉华州成立了一家名为“交换租赁”（Xchange Leasing）的子公司，可为专车司机们提供次级车贷，并打出了“所有信用等级者皆可申请”的广告。对于签约申请该车贷的司机，公司会从他们每周的优步收入中直接扣除其购车费。在纽约，优步会将旗下的司机介绍给汽车经销商，后者也可以为司机提供类似的次级车贷——而优步公司自此借机关闭了它在纽约的“交换租赁”子公司，并终止了该区域的“次级租车项目”（即由优步购置车辆，为没有车的司机提供车辆租赁服务，让他们也能成为优步司机）。在招募新司机时，优步一直在不遗余力地向他们宣传此类融资方案。
……

前 言
第一章 传统工作的终结 /
第一节 一个很老的新点子 /
第二节 无轮班、无老板、无约束 /
第三节 坏方案中的最佳选择 /
第四节 优步模式 /

第二章 阳光、彩虹、独角兽 /
第五节 口袋ATM机 /
第六节 优步自由 /

第三章 问题频发 /
第七节 一个自相矛盾的故事 /
第八节 别给我们打电话 /
第九节 优质工作战略 /

第四章 反抗 /
第十节 社交媒体造就的工人运动 /
第十一节 优步与政治 /

第五章 工作的未来 /
第十二节 问题的核心 /
第十三节 一个非常严重的问题 /
后 记 /
致 谢 /