刘蕊，女，1983年生。辽宁大学经济学院产业经济学专业博士研究生。主要研究方向为先进制造业发展战略、中国高铁产业。在读期间参与导师主持的多项国家或省级课题项目研究：教育部哲学社会科学重大课题攻关项目“我国先进制造业发展战略研究”（项目编号：14JD018）；国家社科基金特别委托项目“辽宁省老工业基地新一轮全面振兴的重点任务和动力系统——‘四个着力’、‘四个驱动’及其关系研究”（项目批准号：2016MSJ007）；辽宁省发展和改革委员会委托课题项目“‘十四五’时期辽宁省承接产业转移的重点任务和支持政策问题研究”和“辽宁省‘十四五’时期推动制造业高质量发展研究”。
　　发表学术论文3篇：1.《中国高铁全球价值链地位测度和国际竞争力比较》，《财经问题研究》（CSSCI）2020年第10期；2.《我国高技术制造业技术创新效率研究——基于互联网+视角》，《辽宁大学学报》（哲学社会科学版，CSSCI扩展版）2020年第3期；3.咨询报告：《“十四五”时期辽宁制造业承接产业转移的对策建议》，《咨询文摘》2019年第29期。
　　参与2部学术著作的研究与撰写：1.《东北老工业基地新一轮产业结构优化——以制造业为例》，经济科学出版社2019年7月出版；2.《我国先进制造业发展战略研究》，经济科学出版社2020年7月出版。

　　中国高铁产业是中国先进制造业的典型代表，其在全球市场的角色已渐渐由追随者、挑战者向带跑者转变，已从“中国制造”升级为“中国创造”；中国高铁产业的全球价值链地位不断提升，已成为中国制造业非常具有国际竞争力的产业之一。但必须看到，制约中国高铁产业在全球价值链地位的是关键设备及零部件，这是影响中国高铁产业高质量发展的重要因素。
　　《中国高铁产业关键设备及零部件全球价值链地位研究》试图通过实证分析，测度中国高铁产业关键设备及零部件的全球价值链地位，分析中国高铁产业的国际竞争力；同时，提出中国高铁产业面对世界经济大变局，通过“双循环”发展战略的带领、以自主创新为驱动等一系列对策，实现关键设备及零部件的战略性突破，提升中国高铁产业的全球价值链地位和国际竞争力，实现中国高铁产业高质量发展的战略目标。

第1章 绪论
1．1 研究背景及意义
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究意义
1．2 研究内容与技术路线
1．2．1 研究内容
1．2．2 技术路线
1．3 研究方法
1．4 研究创新与不足
1．4．1 创新之处
1．4．2 不足之处

第2章 相关理论及文献综述
2．1 高铁产业演进发展历程与中国高铁产业发展成就评价
2．1．1 全球高铁发展演进历程
2．1．2 中国高铁产业发展之路
2．1．3 中国高铁产业关键技术发展的成就
2．2 高铁产业全球价值链地位研究
2．2．1 全球价值链理论研究
2．2．2 全球价值链地位及攀升理论
2．2．3 高铁产业零部件全球价值链地位研究
2．2．4 关于全球价值链地位测度方法研究
2．2．5 提升全球价值链的对策研究
2．3 高铁产业国际竞争力研究
2．3．1 国际竞争力理论研究
2．3．2 中国高铁产业国际竞争力的相关研究
2．3．3 关于制造业国际竞争力分析方法
2．4 制造业关键核心技术相关研究
2．5 中国高铁产业自主创新相关研究
2．5．1 高铁产业关键核心技术自主创新
2．5．2 高铁产业关键核心技术整合式创新
……

第3章 中国与高铁强国关键设备及零部件国际竞争力比较研究
第4章 中国高铁产业关键设备及零部件全球价值链地位测度
第5章 中国高铁产业关键设备及零部件在“一带一路”沿线国家的全球价值链地位研究
第6章 中国高铁产业关键设备及零部件在高铁强国的全球价值链地位研究
第7章 中国对外直接投资对高铁产业关键设备及零部件全球价值链地位的影响研究
第8章 结论与建议
参考文献
后记