《王季愚文集/季愚文库》：
这是领航员玛丽娜·拉斯柯瓦独立生活的开始。一九三七年以前，她老是在学校做盲目飞行的工作。后来参加过莫斯科和赛瓦斯托波尔间的往返高速度飞行。一九三七年她充任领航员，与著名女飞行家格里佐杜波瓦一同远航一千四百四十五公里，创造了轻型体育机的直线远航纪录。这一次做我们的领航员，她又创造了一个新的纪录。
第二驾驶员洛玛珂的一生之光荣也不亚于玛丽娜。她生于奥姆斯克，父亲是铁匠。早先他是赤色游击队员，从一九一七年起便是党员。一九二三年韦娜初次进学校念书，念了九年便到一家翻砂厂去做工。
她父亲对她所讲的苏联民众怎样抵抗白军和干涉军的英勇斗争的故事使她非常感动，她酷爱光荣的红军，欣然地注意着它的威力的发展，幻想着自己也在加强国防力这一方面尽一点力量。
一九三O年得共产主义青年团的帮助，她进了空军的飞行学校，一九三四年毕业，成了空军的飞行员，以后仍继续研究最最新式的飞机，高级的驾驶法，盲目的飞行术。于是一个年轻姑娘一变而为高级的高速度驱逐机驾驶员了。
在外国，没有一个高速度的女飞行家，而且也不会有：因为外国还没有替妇女开辟这样名誉的、冒险的专门道路。一个普通女子变成高速度驱逐机的飞行员，得到空军飞行中尉的职位，只有在我国才有可能。
最后，我要说到我自己了。
我生于德尼布区的诺沃斯班索夫克村的贫农家庭中，没有受到多少教育，因为要帮家庭做事。在一所乡村小学读了两年书之后，便出去自谋生活，起初是做扫除房舍的女工，后来在农场里工作。一九二七年正式加入集体农场。在那儿做了好几年，后来又到基也甫去学养鸡。我时刻想着与生活并进，欣喜地参加公共事业。一九二九年有一架飞机降落在离我们村子不远的地方，这算是我第一次瞧见飞机。当时我便下决心誓死要做一个飞行家。
不久，我为着实现自己的志愿，便到赛瓦斯托波尔去，在那儿的飞行学校的饭厅里我找到一门职业。这时候我已经是党员了。我把自己的志愿告诉学校的党员们，他们帮助我，而且在党的机关的帮助下，一九三一年我进飞行学校去学习。涅斯柯同志帮助我学习，他把我训练成一个飞行员。
最后，我毕业了，我变成一个军事飞行员了。现在我已熟悉了许多种类的飞机。一九三六年开始作高空飞行，飞到五千公尺以上，后来逐渐升高。练习高空飞行时，不用氧气设备也能达到七千二百公尺的高空。一九三七年我创造了三个升高纪录。
我毕生不忘的最幸福、宝贵、快乐的一个时候是一九三六年和我们时代的大伟人，斯大林及其战友们在全联邦工农红军司令眷属会议中相遇的一忽儿。我出席这个会议是很荣幸的。当时我对斯大林同志说：我将要更好地工作，更高更远地飞行。
政府为了表现对于我的工作的重视，颁给我劳动红旗勋章。
这一次从赛瓦斯托波尔至亚尔汉格尔斯克的飞行中，我们完成了一件光荣而困难的任务，今后，我将遵循斯大林同志所昭示的任何路线重作新飞行。
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