易艳春，女，1976年3月生，湖北人，经济学博士，副教授，研究生导师，校科研创新团队带头人。1997年毕业于武汉大学世界经济系，获经济学学士学位，2011年获华中科技大学经济学博士学位。研究方向为低碳经济，在经济类权威期刊发表论文多篇，主持国家社科基金一般项目，教育部人文社科青年基金项目、湖北省教育厅人文社科青年基金项目等。

　　《我国城镇化阶段的低碳发展路径研究》利用低碳经济理论和新经济地理学的理论成果，基于中国城镇化的实际进程，利用地级市的新面板数据，对城市人口规模和空间结构演进过程中碳排放的变动及影响机制进行实证研究。首先，就城镇化与碳排放进行了理论分析，探讨了城镇化进程中城镇人口规模对碳排放的影响，运用自回归分布滞后方法和门限回归模型揭示城镇人口规模的碳排放效应，发现低碳约束下的城镇规模；其次，采用中国地级城市的面板数据，探讨城镇空间结构的碳排放效应，并发现了紧凑城市的证据；再次，探讨城镇人口规模增长过程中产业集聚对城市人口规模及碳排放的影响机理，分析了城镇空间结构演进过程中交通与产业结构对碳排放的影响机制；最后，在理论分析与实证研究的基础上得出结论，并探讨出中国城镇化阶段的低碳发展路径。

第一章 导论
1．1 问题的由来
1．2 研究思路
1．3 主要内容
1．4 本书创新点

第2章 文献综述
2．1 城镇化与碳排放的关系研究
2．2 最优城市规模的研究
2．3 城镇化与产业集聚的互动研究述评
2．4 城镇空间结构对碳排放的影响
2．5 我国低碳发展路径研究
2．6 小结

第3章 城镇化与中国碳排放的实证研究
3．1 城镇化与碳排放——基于ARDL的实证研究
3．2 城镇人口规模与碳排放——基于面板门限回归模型的研究

第4章 城镇空间结构的碳排放效应研究
4．1 计量模型及变量选取
4．2 数据来源及描述性统计
4．3 计量结果分析
4．4 小结与政策启示

第5章 城镇人口规模、产业集聚与碳排放关系的研究
5．1 城镇化、产业集聚与碳排放的关系研究
5．2 城镇人口规模、产业集聚和碳排放的实证分析
5．3 小结

第6章 城镇空间结构影响碳排放的机理研究
6．1 城镇空间结构演化分析
6．2 城市空间结构、城市交通与交通碳排放
6．3 本章小结

第7章 中国低碳发展路径探讨
7．1 本书结论
7．2 中国低碳发展路径探讨

附录1
附录2
附录3
附录4
参考文献