《五月的富春江》：
“琼沙二号”轮在晚7时许起锚，鸣响长长的汽笛告别海南清澜港码头，驶向茫茫南海。这是一艘三千吨级的海轮，它的“姐妹”船、早先“退役”的“琼沙一号”轮，是当年毛主席批示当地政府建造的，专门作为我军驻西沙群岛官兵的补给船。受上海市政府、警备区领导委派，我和市双拥办同志一行搭船远航.，去南海舰队驻西沙某部慰问，到真真切切的天涯海角探访。
正好是一个月夜，明镜般的月亮高悬天际。暮色苍茫，海天一色。深黛的海浪纷纷擦船舷而过，与轮机的轰鸣声组成了气势磅礴的交响乐。海轮航速12节。陪同的海军榆林基地黄处长告诉我们，四五月份是南海最平静的日子，海上小风小浪。我们乘坐的船又比较大，如是一般的舰艇，有晕船反应的就多了。尽管如此，在莫测的夜海中航行，躺在舱房的床上，当船体随着浪涌左右倾斜时，心头还是有一些发怵。
上海电视台的张永新同志来扛摄像机时我才知道天已亮。我们登上了船顶甲板，领略晨海和日出。经过10多个小时的航行，我们已经驶经著名的西沙群岛七连屿。离这不远的海域是太平洋与印度洋之间的通道，战略地位非同一般，郑和从这里七次南下西洋走向世界，侵略者的坚船利炮从这里北上发动鸦片战争，海轮运送中东的石油驶经这里前往太平洋沿岸国家。这时，东方日出前的光芒把大海映衬得一片白蓝。随着一轮红日跃出水面，海水又变成红蓝。须臾，整个海域即恢复了本色深蓝。蓝天悦目，白云柔和，碧海波兴。加上海轮橘黄色的甲板，鲜明的色差构成了南海一幅绚丽别致的油画。一大群海鸥在船头扑腾浪花。海鸥通体白色，颈项一圈黑色，平添了矫健和潇洒。它们是海的主人，海的象征。
从西沙的“首府”永兴岛在海平面出现，到离船登岛，我们都怀着少有的亢奋，大家忘却了火辣辣的太阳，与在码头等候多时的西沙驻军领导久别重逢般地握手。当面包车驶入椰林丛中的西沙海军招待所时，大家都惊叹官兵们已把海岛打扮得如此美丽。
主人向我们介绍了上海籍义务兵的情况。令人十分欣慰的是，在西沙部队服役的上海兵，无论是炮手、配线员还是灯标兵，大多数已成为优秀士兵或荣获嘉奖，他们在这儿大大小小的岛屿上奉献青春，无怨无悔。在招待所当厨师的沈豪军是从浦东新区入伍的，我问他来部队后最大的收获是什么，他不假思索地回答：“做人。”他说，有一次他被岛上的毒虫咬伤后，高烧不退，班长在半夜里背着他到1公里外的医院治疗，又通宵陪着他打点滴，直到烧退后才离去。在住院期间，班长天天来看他，挖空心思觅来瓜果帮他康复。小沈动情地说，官兵和战友情深似西沙的海。
我提议到连队食堂用餐，得到了几位领导的应允。我们一行来到了坦克连饭堂。让我们颇开眼界的是饭桌和凳子，它们都是砖砌的，并用白瓷砖贴面。因为西沙是个高温、高湿又高盐的地方，如用木制品，很快就腐朽。难怪，我们感觉这里的风吹过来都是咸的。还使我们大开眼界的是，开饭前，为表示对我们的欢迎，全连官兵举起茶缸，以水代酒，一起高喊“一、二、三！”震得我们耳朵“嗡嗡”作响。
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