第1章 概论
1．1 高速铁路概况
1．1．1 铁路分类
1．1．2 高速铁路高新技术
1．1．3 高速铁路客运特点
1．1．4 高速铁路线路特点
1．2 世界主要国家高速铁路发展
1．2．1 日本高速铁路
1．2．2 法国高速铁路发展概况
1．2．3 德国高速铁路发展概况
1．2．4 中国高速铁路的崛起
1．3 动车组的组成及其技术特点
1．3．1 动车组对牵引功率的需求
1．3．2 动车组的动力配置特点
1．3．3 动车组的组成
1．3．4 动车组的主要技术特点
1．4 国外高速列车简介
1．4．1 日本高速列车
1．4．2 法国高速列车
1．4．3 德国高速列车

第2章 动车组车体技术
2．1 车体结构的空气动力学设计
2．1．1 车体结构空气动力学设计的必要性
2．1．2 动车组头型设计
2．1．3 动车组车身外型设计
2．2 车体的轻量化设计
2．2．1 车体轻量化设计的必要性
2．2．2 车体结构的轻量化技术
2．2．3 车内设备的轻量化技术
2．2．4 转向架结构轻量化技术
2．3 车体的密封隔声技术
2．3．1 车体密封和隔声性能的要求
2．3．2 车体的密封技术措施
2．3．3 车内噪声控制技术措施

第3章 动车组转向架技术
3．1 动车组转向架技术特点
3．1．1 动车组转向架的发展
3．1．2 动车组转向架的结构特点
3．1．3 动车组转向架的技术特点
3．2 高速转向架应具备的性能
3．2．1 高速运行的稳定性
3．2．2 高速运行的平稳性
3．2．3 高速通过曲线的性能
3．3 国外动车组转向架
3．3．1 日本动车组转向架
3．3．2 法国TGV高速转向架
3．3．3 德国ICE高速动车组转向架
……

第4章 动车组牵引供电
第5章 国产动车组技术

附录A 动车组概论模拟试题
参考文献