蒋自然，安徽全椒人，博士。2017年7月毕业于中国科学院大学，主要从事区域经济与港口物流、交通运输地理等方面的研究；同年8月进入浙江师范大学经济与管理学院、中非国际商学院工作；2018年1月进入中国科学院地理科学与资源研究所从事博士后研究。目前，已在Chinese Geographical Science、《经济地理》、《地理科学》等核心期刊公开发表学术论文多篇。主持国家自然科学基金项目、中国博士后基金一等资助项目、浙江省自然科学基金面上项目等多项；参与国务院智库、国家发展和改革委员会、中国科学院以及安徽、江西、湖南、浙江等多地政府委托项目十多项；获批专利及软件著作权4项，荣获2019年中国物流与采购联合会科学技术进步二等奖等荣誉。

第一篇 研究背景与理论分析
第一章 绪论
第一节 研究背景
第二节 研究区域
第三节 研究意义
第四节 研究思路与章节安排
第二章 相关理论回顾与评述
第一节 相关理论基础
第二节 相关研究进展
第三节 小结与评述
第三章 港口体系空间转型的理论基础
第一节 港口及其功能延伸
第二节 港口体系与集装箱港口体系
第三节 集装箱港口体系空间转型的驱动机制
第四节 理论假设与模型构建

第二篇 发展环境与现状解析
第四章 长三角门户功能演化与驱动机理
第一节 “门户”的内涵
第二节 长三角门户功能格局及时空演化
第三节 长三角地区门户演化的驱动机理
第四节 本章小结
第五章 长三角港口代际识别及在长江经济带中的位置
第一节 长江经济带港口概况
第二节 长江经济带港口代际识别
第三节 本章小结
第六章 长三角港口效率格局与空间发展战略
第一节 研究背景
第二节 研究方法与数据
第三节 长三角港口效率测度与格局分析
第四节 本章小结

第三篇 基于“运量-航线-后勤”的统筹分析
第七章 运量集疏过程与空间转型
第一节 运量发展历程
第二节 空间集疏特征与转型
第三节 空间转型的趋势分析
第四节 本章小结
第八章 航线集疏过程与港口航运功能空间转型
第一节 航线发展与数据来源
第二节 班轮航线时空演化与转型
第三节 班轮航线密度时空演化与转型
第四节 本章小结
第九章 后勤要素集疏过程与港口后勤功能空间转型
第一节 概念界定与数据来源
第二节 港口服务业功能结构转型
……

第四篇 主要结论与研究展望

参考文献
后记