新能源汽车国家大数据联盟是由新能源汽车国家监测与管理中心、新能源汽车制造商、零部件供应商、互联网应用服务商、科研机构、相关社团组织自愿组成的全国性、联合性、非营利性社会组织。联盟接受业务主管单位工业和信息化部的业务指导和监督管理。联盟秘书处所在地为新能源汽车国家监测与管理中心(北京理工大学电动车辆国家工程实验室)。
联盟主要发起单位为北京理工大学、一汽、长安、上汽、宇通、中车电动、北汽以及中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、交通部科学研究院、长安大学等。目前联盟会员单位超过200家，其中副理事长单位31家，理事单位25家。

中国汽车技术研究中心有限公司是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会，是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性技术服务机构。建立了以首席专家、学科后备带头人、青年科技骨干为基础的人才梯队，形成一支高学历、高技能、懂经营、善管理的人才方阵。中心始终坚持“独立、公正、第三方”的行业定位，坚定不移地走“科技引领、行业导向、创新驱动、绿色发展”的发展道路。

新能源汽车是中国战略性新兴产业之一。近几年中国新能源汽车技术和产业发展迅猛，已经连续两年位列全球年销量首位。新能源汽车大数据研究是指基于新能源汽车产品性能数据、运行数据等动态、静态相关数据，通过先进的模型和算法，进行数据挖掘和分析，进而描述产业形态、研究产业关联、研判发展趋势，为产业和技术发展提供理论支撑的研究。
本书稿分为“总报告”“车辆篇”“专题篇”“案例篇”和“附录”四个部分。“总报告”部分系统论述了我国新能源汽车的产品形态、区域分布等特征，进行了故障信息及事故案例的分析，并以北京市各类新能源汽车的充电行为为例，分析了各用途新能源汽车的充电特点，基于运行数据分析提出了下一步支持新能源汽车产业健康可持续发展的建议。  “车辆篇”部分论述分析了新能源私家乘用车、新能源出租车、新能源租赁乘用车、新能源公交客车、新能源公路客车、新能源通勤车、新能源物流车、新能源环卫车的产品结构、运行特征、故障情况、充电行为、减排效果等方面进行了论述分析，以期对新能源汽车的发展提出可供参考的意见和建议。
“专题篇”部分通过分析中国燃料电池客车、物流车行驶里程、故障分布等运行情况，总结我国燃料电池汽车示范运行特点，提出基于监控平台的相关建议。

Ⅰ　总报告
.1　2019年新能源汽车运行大数据研究报告／001

Ⅱ　车辆篇
.2　2019年新能源私家乘用车运行大数据研究报告／046
.3　2019年新能源出租车运行大数据研究报告／067
.4　2019年新能源租赁乘用车运行大数据研究报告／088
.5　2019年新能源公交客车运行大数据研究报告／109
.6　2019年新能源公路客车运行大数据研究报告／142
.7　2019年新能源通勤车运行大数据研究报告／174
.8　2019年新能源物流车运行大数据研究报告／209
.9　2019年新能源环卫车运行大数据研究报告／233

Ⅲ　专题篇
.10　2019年燃料电池汽车运行大数据研究报告／250

Ⅳ　案例篇
.11　长安新能源大数据研发与应用／261

Ⅴ　附　录
.12　数据及指标说明／270

Abstract／271
Contents／276