苏永红，女，汉族，中共党员，河北省邯郸人，2011年毕业于太原理工大学机械工程学院机械制造及其自动化专业，硕士学位，2013年至今就职于山西广播电视大学理工与农医学院，讲师。在校期间主要从事机械原理、机电控制、数控等方面的教学工作。工作期间发表《试论PFC3D在平煤器结构优化的应用》、《刮板形状对平煤过程动态行为影响的离散元模拟》、《基于PFC3D异型面平煤器刮板的编程及建模分析》《基于ANSYS的径向珩轮的仿真技术研究》《不同载荷下的可伸缩带式输送机动态特性分析》、《汽车起重机车架结构的轻量化分析研究》等8篇论文；参与编写教材1部；主持及参与科研项目4项；获省级教学竞赛三等奖1项，荣立省级二等功1次；获校级教学奖励3项；多次荣获“优秀教师”荣誉称号。

本书主要以改善平煤器刮板平煤效果为目的，着重对刮板结构形状进行优化，将离散单元法引入到平煤刮板平煤的运动过程中并利用PFC3D软件进行了编程、建模及运动仿真分析。本书首先对离散单元法的散体运动力学和接触力学进行了研究，定刮板平煤时煤颗粒的接触模型；然后通过PFC3D离散元软件对装载煤粒车厢进行编程及建模，并追踪车厢模型的平衡状态，确保平煤器刮板结构的优化能在一个平衡的离散元车厢模型中进行；接着利用PFC3D软件对四种不同的刮板形状进行编程和几何建模；最后在平衡的车厢模型下，对四种建好的刮板进行平煤的运动仿真，通过对比平煤过程中煤颗粒想两侧分布情况、运动速度矢量分布图以及煤颗粒接触力大小，分析得出优化后的异型面刮板结构能够改善平煤效果。希望通过本书的研究能够对煤矿上装车平煤效果不好提供技术改良的方案。