第1章 航空渐开线花键副研究综述
1.1 渐开线花键副概述
1.1.1 渐开线花键副的特点
1.1.2 渐开线花键副基本参数及其计算公式
1.1.3 渐开线花键副常规设计
1.2 航空渐开线花键副磨损相关领域研究现状
1.2.1 航空渐开线花键副载荷分布研究现状
1.2.2 航空渐开线花键副系统动力学研究现状
1.2.3 磨损仿真技术研究现状
1.2.4 航空渐开线花键副摩擦磨损研究现状
1.3 现有研究存在及亟待解决的问题
第2章 航空渐开线花键副磨损原因分析
2.1 工况分析
2.2 工作特点分析
2.3 结构特点分析
2.4 磨损原因分析
2.4.1 花键副磨损原因分析
2.4.2 不同结构形式航空渐开线花键副的磨损原因
第3章 航空渐开线花键副的磨损机理研究
3.1 磨损机理研究意义
3.1.1 失效的形式及原因
3.1.2 磨损程度划分
3.2 磨损的表现形式
3.2.1 磨损的基本形式
3.2.2 航空渐开线花键副磨损的表现形式
3.3 磨损机理分析
3.3.1 基本磨损形式的磨损机理
3.3.2 航空渐开线花键副的磨损机理
第4章 航空渐开线花键副非线性动态啮合力计算
4.1 啮合线相对位移分析
4.2 动态刚度计算
4.2.1 啮合点位置确定
4.2.2 动态啮合刚度计算
4.3 动态啮合力计算
4.4 其余动力学参数确定
4.4.1 扭转刚度计算
4.4.2 啮合阻尼、扭转阻尼计算
第5章 考虑不对中的航空渐开线花键副非线性动态啮合力研究
5.1 动力学模型简化方法简介
5.2 渐开线花键副系统动力学模型
5.2.1 不对中工况分析
5.2.2 系统动力学模型
5.3 动力学方程求解方法简介
5.3.1 相平面法
5.3.2 解析方法
5.3.3 数值方法
5.4 未考虑不对中条件下的渐开线花键副啮合力分析
5.5 考虑不对中条件下的渐开线花键副啮合力分析
第6章 航空渐开线花键副接触有限元模型
6.1 有限元思想与有限元分析步骤概述
6.2 Matlab-Abaqus-Python有限元计算方法
6.3 基于Matlab的精细化建模与网格划分方法
6.3.1 渐开线齿廓的形成与特性
6.3.2 渐开线花键副结点编号与三维坐标
6.3.3 网格的建立
6.4 有限元相关设置
6.4.1 接触设置
6.4.2 载荷与边界条件设置
第7章 航空渐开线花键副磨损分析
7.1 渐开线花键副磨损深度计算
7.2 不同工况条件下磨损量分布规律
7.2.1 工况条件一
7.2.2 工况条件二
7.2.3 工况条件三
7.3 花键参数对磨损的影响
7.3.1 接触长度对磨损的影响
7.3.2 外花键壁厚对磨损的影响
7.3.3 磨损深度分布随时间变化规律
7.4 浮动距离对航空渐开线花键副磨损的影响
第8章 航空渐开线花键副抗磨损设计
8.1 修形方案概述
8.1.1 鼓形修形
8.1.2 螺旋角修形
8.1.3 齿向分段抛物线修形
8.1.4 载荷均匀化曲线修形
8.2 优化方案验证与比较
8.2.1 未修形
8.2.2 鼓形修形优化结果
8.2.3 齿向分段抛物线修形优化结果
8.2.4 载荷均匀化曲线修形优化结果
8.2.5 各修形方案比较分析
8.3 其余减磨、耐磨方法分析
8.3.1 材料副的选择
8.3.2 表面处理及润滑
第9章 航空渐开线花键副材料摩擦磨损特性试验
9.1 试验方法
9.1.1 磨损量测定方法
9.1.2 试验装置
9.1.3 试验样本及成分
9.1.4 试验方案
9.1.5 试验步骤
9.2 摩擦因数分析
9.3 磨损量分析
9.4 磨损系数分析
第10章 航空渐开线花键副微动磨损模拟试验及仿真分析
10.1 试验装置及原理
10.1.1 试验装置与试验件
10.1.2 试验原理及试验方案
10.1.3 试验步骤
10.2 摩擦因数分析
10.3 磨损量及磨损系数分析
10.4 磨损机理探讨
第11章 航空渐开线花键副振动检测试验
11.1 试验原理
11.2 试验测试设备相关参数及说明
11.2.1 设备参数
11.2.2 电机速度控制
11.2.3 扭矩控制和监测
11.2.4 试验数据采集及处理
11.3 试验测试步骤
11.4 考虑不对中时花键副的加速度
参考文献
后记
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