本书依托龙岩东环高速公路建设项目，针对矿区高速公路路基修筑的三大难点：矿区废渣再利用问题、煤系土边坡稳定性问题和采空区路基稳定性问题，系统阐述了矿区典型劣质填料的工程性质、煤矸石路基修筑技术、煤系土边坡加固技术和采空区路基处治技术。全书共分为5章，主要内容包括：区域地理与地质背景、矿区典型劣质填料的工程性质、考虑颗粒破碎的煤矸石压缩特性与路基修筑技术、煤系土边坡浅层FRP筋锚固技术以及采空区路基处治技术。本书对矿区低碳生态型高速公路路基修筑和边坡治理具有指导意义。 本书可供道路工程、岩土工程等领域的科研与技术人员参考，也可作为高等院校相关专业教师、研究生与本科生的参考用书。

第1章 区域地理与地质背景
1.1 地理位置
1.2 地形地貌
1.3 气象水文
1.3.1 气象
1.3.2 水文
1.4 矿产资源
1.5 区域地质
1.5.1 工程地质层组划分
1.5.2 地质构造
1.5.3 水文地质
1.6 矿区道路路基修筑难点
1.6.1 不良地质及特殊土体
1.6.2 修筑难点
第2章 矿区典型劣质填料的工程性质
2.1 典型劣质填料的物理特性
2.1.1 颗粒级配
2.1.2 天然物理指标
2.1.3 矿物成分
2.2 煤矸石的力学性能
2.2.1 单轴侧限压缩指标
2.2.2 单颗粒破碎强度
2.2.3 抗剪强度
2.2.4 压缩指标
2.2.5 承载比
2.3 煤系土的力学性能
2.3.1 抗剪强度
2.3.2 压缩特性
2.3.3 承载比
第3章 考虑颗粒破碎的煤矸石压缩特性与路基修筑技术
3.1 考虑颗粒破碎的煤矸石双轴压缩特性
3.1.1 压缩模型的建立
3.1.2 边界条件对煤矸石压缩特性的影响
3.1.3 围压对煤矸石压缩特性的影响
3.1.4 颗粒破碎情况对比
3.2 考虑颗粒破碎的循环荷载下煤矸石压缩特性
3.2.1 循环荷载原理
3.2.2 模型建立
3.2.3 循环荷载下侧限压缩结果分析
3.2.4 循环荷载下围压压缩结果分析
3.2.5 侧限和围压压缩结果对比
3.3 煤矸石路基现场试验与效果评价
3.3.1 工程概况
3.3.2 确定最佳松铺厚度
3.3.3 确定最优施工机械组合
3.3.4 颗粒压碎后级配变化
3.3.5 效果评价
第4章 煤系土边坡浅层FRP筋锚固技术
4.1 既有煤系土边坡失稳成因与加固措施
4.1.1 煤系土边坡失稳诱因
4.1.2 煤系土边坡加固措施
4.2 降雨下煤系土边坡稳定性的影响
4.2.1 边坡模型
4.2.2 边坡稳定性影响因素分析
4.3 FRP筋锚固技术
4.3.1 FRP筋基本力学性能
4.3.2 FRP筋锚杆拉拔试验
4.4 FRP筋锚杆加固煤系土边坡工程应用
4.4.1 工程概况
4.4.2 边坡稳定性分析
4.4.3 边坡监测分析
第5章 采空区路基处治技术
5.1 采空区上覆岩层破坏模式与稳定性评价方法
5.1.1 相似材料的选取与配比试验
5.1.2 物理模型设计
5.1.3 采空区倾角对上覆岩层破坏模式的影响
5.1.4 采空区深度对上覆岩层破坏模式的影响
5.1.5 路基堆载位置对上覆岩层破坏模式的影响
5.1.6 采空区上覆岩层稳定性评价方法
5.2 不同技术治理采空区路基的数值模拟受力变形对比
5.2.1 采空区数值模型
5.2.2 采空区路基力学性能分析
5.2.3 治理技术共性因素对采空区路基力学性能的影响
5.2.4 治理技术个性因素对采空区路基力学性能的影响
5.3 典型采空区路基治理与效果评价
5.3.1 工程概况
5.3.2 采空区路基上覆岩层稳定性分析
5.3.3 采空区治理后效果评价
参考文献