盾构掘进会引发复杂的地层变形,影响桩基及建筑物安全,因此城市地铁盾构施工时需确保自身及环境安全,特别是在建筑密集的老城区。本书主要研究了盾构施工对邻近桩基的横向附加响应,采用两阶段法和弹性地基梁理论建立解析模型,考虑地层不均性,验证模型可靠性,并分析桩基响应变化及影响因素;探讨了盾构施工对摩擦桩基承载特性的影响,基于地层应力场变化,建立承载力计算方法,分析桩身摩阻力变化规律,为桩基安全性分析提供参考;针对盾构穿越老城区建筑群的特点,调查主要风险源,建立整体分析模型,分析建筑物响应规律,确立安全性控制标准,讨论建筑物安全性,明确变形特征,提出施工控制措施;研究富水砾砂层摩擦桩基建筑群段盾构施工地层加固技术,调研安全控制措施及机理,探讨地层加固效果,确定具体可行的加固方法及工艺;针对砂 - 岩复合地层,分析工程地质特性,提出土压平衡盾构选型与刀具配置方案,进行刀具磨耗分析,为同类工程提供参考。
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